【新年特刊】在肯尼亚守卫一条铁路

当地时间2017年5月30日，连接肯尼亚港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路正式竣工通车。（视觉中国/图）

（本文首发于2017年12月28日《南方周末》）

德威安全顾问与1064名肯尼亚武装警察、1556名本地保安一道，共同打造蒙内铁路公共安全管理体系。

2017年8月8日，肯尼亚，建成通车两个月的蒙内铁路停运，这一天，是五年一度的总统换届普选日。

蒙内铁路连接郑和曾抵达的港口蒙巴萨和首都内罗毕，是一条采用中国标准、中国资金技术、中国运营维护的国际干线铁路，是这个东非强国百年来第一条新铁路。

应肯尼亚铁路局要求，大选当天列车停运。这一天，中方员工接到通知，安全预警达到橙色等级，再往上便是最高的红色等级，一旦红色警戒，他们就得撤往坦桑尼亚，甚至回国。

不安的气氛在酝酿。往日喧嚣的街市陷入寂静，害怕冲突的人们蜗居室内，路上难得见到一辆车，列车上座率一度大幅下降，零星的旅客一脸严肃，“说不出的压抑”。营地内，半个月赶工出的18座警察岗楼、15个安保亭等设施也紧急投用。

超过70%的肯尼亚员工要求返回户籍所在地参加大选投票，因此，在投票日前后，铁路运营方压力陡增。一时间，营地人去楼空，中方员工几乎全数被抽调一线。

在一片黄色面孔中，有几个身影颇显特别，穿着特制黑制服的他们，就是守护中国海外利益线的安全官。

“许多海外安保项目多在营地内施工，如国勘尼日利亚公司是在海上钻井平台，蒙内铁路项目不同之处在于，都是在营地外施工，所以安全官出外随卫的频次非常多，风险也更大。”德威