中国时速600公里高铁或诞生 发改委发布制造业三年行动计划

根据11月27日国家发改委印发的 《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》，中国在未来三年将研制新一代时速600公里高速磁悬浮列车。一旦上述技术成熟，北京到上海运营该更高速度的高铁，直达将只需要2个小时，北京到天津只需要10分多钟。

图为四川省成都市西南交通大学轨道交通实验室，该实验室可以在每小时600公里运行速度下，模拟动车组在铁轨上“运行”，实现对动车组性能的测试。（视觉中国/图）

中国时速600公里的高铁或将诞生。

根据11月27日国家发改委印发的 《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》，下一步将加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，突破制造业重点领域关键技术实现产业化，坚持重点突破。

为此，将研制新一代时速600公里高速磁悬浮列车，加快研发时速250公里等速度级别的中国标准动车组、中国标准高速综合检测试验列车。

21世纪经济报道记者了解到，目前国内的复兴号高铁属于轮轨技术，时速已经达到每小时350公里，速度再加快的话，摩擦和阻力会快速提升，对轨道损伤很大。

但如果是磁悬浮技术的话，则可以完全解决这个问题。因为高铁列车在行驶时是浮在空中的，可以做到没有摩擦，轨道没有损伤，从理论上说速度可以无限提升，可达到1000公里问。

美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）和商用火箭公司SpaceX的首席执行官马斯克，正在试验一个时速1000公里的高铁，为真空状态管道飞行，也是为了减少摩擦。

中国目前在 长沙、上海经运营了低速的磁悬浮列车，北京也将很快运营类似的线路。但这些线路运营时速度都在每小时100公里以下，时速更高的磁悬浮列车还未商业运行。

上述行动计划也指出，加快研制时速160公里中速磁悬浮列车、跨座式单轨列车等自主化产品及核心系统部件，满足多样化市场需求。开发城市轨道交通综合检测列车及专业检测装备，提高综合检测和安全保障能力。

西南交大教授、两院院士沈志云此前表示，中国正在研制时速600公里的时速磁悬浮列车，未来有望在接近真空的管道运行。另外，中车公司也传出了研制时速600公里磁悬浮列车的消息。

上述行动计划指出，2018年到2020年中国还将开展驮背运输专用车、混合动力机车、时速160公里快捷货车、大型养路装备等产品研制和产业化，形成批量生产能力。

除了轨道交通装备外，中国还将在高端船舶和海洋工程装备、智能机器人、智能汽车、现代农业机械、高端医疗器械和药品、新材料、制造业智能化、重大技术装备等重点领域，组织实施关键技术产业化专项，在一些关键领域取得突破。

如果高铁实现600公里的时速，北京到上海只需要2个小时，比目前的时间缩减一半左右。由于高铁速度加快，相应都市圈的联系会更紧密。

（来源：21世纪经济报道）