“星光计划”开始黯淡? 新加坡装甲车被查扣背后
从各方公布信息判断,扣押事件并非是刻意设计的“阴谋”,航线设计上,货轮不是直接从台湾驶往新加坡,而是莫名其妙地经停厦门、香港。
责任编辑:姚忆江
从各方公布信息判断,扣押事件并非是刻意设计的“阴谋”,航线设计上,货轮不是直接从台湾驶往新加坡,而是莫名其妙地经停厦门、香港。这些装甲车只要不“落地”就无需申报。然而,承载方不仅把军用装备落地堆场,还没有报关。
是不小心出了纰漏,抑或施苦肉计?国家间力量的组合与消长,正塑造着国际格局的变化。
2016年11月23日,像往常一样,香港海关对葵涌货柜码头停靠的船舶例行检查。一艘从台湾经港的货船上,海关人员突然发现3个货柜装有仿真军事用品,随后又在9个货柜中搜出9辆货真价实的装甲车。
“中方已向新方提出交涉,要求新方严格遵守香港特区有关法律,配合香港特区政府做好后续处理工作。”2016年11月28日,中国外交部新闻发言人耿爽表示。而新加坡外交部部长维文一面声称,“我们不会允许任何单一事件挟持新中关系”,却又强调与台湾的军事合作是“特别安排”。
对此,外交部发言人陆慷在12月7日召开的记者会上做出回应,希望新加坡遵循一个中国政策,同时遵守香港特别行政区有关法律和法规。
新加坡与中国香港、台湾地区,相继被拖入这场真相、想象与谎言相交织的“罗生门”。
“幽灵船载神秘军火”
截至南方周末记者发稿时,新加坡军方和外交部门已派出斡旋小组抵港,至少进行了三轮磋商,目的却只有一个:索回被扣押的军用装备。
2016年11月24日,新加坡国防部发布一份简短的文告声称,被扣押的军品主要是泰莱斯AV-81轮式装甲车,供新加坡武装部队“例常海外军训”使用。但并未透露“海外军训”究竟在哪里。
从港口以及相关航运组织提供的航运记录来看,运载装甲车的货船(编号APL QATAR 041)是11月21日从台湾高雄出发,中途曾在厦门海天码头停泊,原定29日抵达新
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网络编辑:小碧