那些说“北上深杭”的朋友，大广州你不懂

随着G20峰会在杭州召开，有人说中国城市格局正在改写。“北上广深”正在变成“北上深杭”。

此言一出，在网络上引起民众热议。在中国的经济版图上，广州的GDP总量已经连续27年保持“第三城”的位置，仅次于上海和北京。 身为中国“第三城”，广州正主动对标世界先进城市，查找并补齐短板，巩固传统优势，增创新的优势。

那么，从国际航运枢纽、国际航空枢纽、国际科技创新枢纽“三大战略枢纽”来看，广州要对标哪些全球性的先进城市？从这些城市的发展经验，广州能得到怎样的启示？广州怎样差异化发展，实现错位竞争？

未来广州的国际航运枢纽更可期

航运对标点：伦敦、新加坡、香港

在广州港务局副局长元桦辉看来，放眼全球，称得上国际航运中心的，有新加坡、香港、鹿特丹、纽约、伦敦等沿海大城市。每个航运中心，都有自己的特色。

比如新加坡，东南亚地区大部分穿过马六甲海峡的货轮，就是由新加坡中转并进行物资补给，同时基于中转发展临港经济，带动了贸易中心和金融中心的崛起。

再如香港，依托内地改革开放带来的巨大腹地效应，实现了腹地型港口经济的大跨越。

而伦敦则重点发展国际现代航运服务业，如海事法律、咨询、航运金融、发布波罗的海指数、定价等等。

“跟这些航运中心相比，广州还存在着不小的差距。接下来我们将充分利用发达的腹地条件发展临港经济，依托江海、铁水、公水联运实现中转，同时打造现代航运服务业，巩固我们航运中心的地位，真正做好国际性航运枢纽。”元桦辉告诉记者。

航运中心的一个核心特点，便