危化仓储业：整肃这一年

危化品仓库使用“双人双锁”的管理方式。在天津港“8·12”事故之后，各地都加严了危化品管理。（南方周末记者 汪韬/图）

在40天内，张家良所在的储运企业接受了各级主管部门的检查共计81次，平均每天就要接待两次。

上海芦潮港区内，多家危化品仓库原本门可罗雀，而今仓库价格有的涨了三倍，每平方米的均价甚至超过了五星级酒店。

这类考试以前可以翻书、偷看，2016年不仅试卷题目变难了，而且80分才算通过。这让江永铭很紧张，今年考试最终合格率连30%都不到。

从2015年8月22日到10月1日的40天内，张家良所在的储运企业接受了各级主管部门的检查共计81次，平均每天就有两次。

“对我们来说，既是挑战又是提高。”这名上海北芳储运集团有限公司运营总监在最近一次会议上发言道。

这并非一家企业的特殊待遇。在诸多危化品仓储行业人士看来，这是艰难的一年。天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后，各地政府部门均加严了危化品管理。危化品仓储企业感觉自己成为“过街老鼠”，下游企业的生产也受到影响。

这一年，被业内称为“后8·12时代”，危化品仓储业正面临大洗牌。

大整改

天津港"8·12"事故之后，全国的危化品仓储企业迎来了大整改。

天津首当其冲。事故后不久，全市针对危化品企业建立了“红黄蓝”表格分类管理制度：蓝色不需要停产，要整改；黄色是警告、停产整顿；红色则坚决“关、停、转、迁”。截至2016年7月24日，据新华社报道，全市共排查危险化学品企业3038家，因存在各类隐患和问题而被列入“红黄蓝”表的企业2583家，占到85%。

其他城市的整改速度也很快。天津港事故后不到两个月，在上海，全市最大的公共危险货物仓库——上海港城危险品物流堆场实施搬