小米平衡车伤人第一案牵出新问题 早产的“风火轮”，难产的官方标准

雷军在体验平衡车。（CFP/图）

当你看到有人脚蹬电动平衡车快速穿行在街区时，你可能想象不到的是，这种外形酷似风火轮般的时髦代步工具还没有国家相关质量标准。

相关案例已经表明，在这种炫酷背后凸显的产品安全等问题，值得行业及相关行政主管部门的重视。

王翔（化名）用“眼前一亮”形容他看到小米平衡车时的感受：重量轻、外形酷，还可手机遥控操纵。这几乎满足了他对短途代步工具的所有幻想。

这种好心情没有持续一个月。在一次骑行途中，王翔因平衡车突然失去动力而摔伤。2016年3月7日，广州市天河区法院受理王翔诉小米公司及制造厂家纳恩博科技有限公司（以下简称“纳恩博”）一案。据代理此案的律师杨杰称，这是国内第一例因使用这种时尚平衡车伤人而引起的诉讼。

在等待开庭过程中，杨杰为平衡车还没有产品国家质量安全标准而伤透脑筋，“谁来界定（王翔受伤）是因产品质量问题，还是产品设计缺陷？”

因标准缺失，这个千亿市场规模的平衡车行业可能遭受风险。电动自平衡车产业联盟副秘书长刘海波直言：“因为没有相关质量安全标准，不少厂商采用劣质零部件以压缩成本，以至让不愿意压缩成本的厂家都难以生存。”

不过，深圳一家早期进入平衡车行业的大型厂商总经理对此认为，所谓国家标准不是提升平衡车品质的万能解药。按照国际惯例，先有产品再有产品标准，但国内审批流程偏长，一般地方标准出台需一到两年时间，国家标准耗时更长，达四五年之久。这就意味着，很多标准一出台就已落后于产品迭代了。

“惹祸”的平衡车

让王翔受伤的这款酷玩具，又名“九号平衡车”，系小米公司联合纳恩博于2015年10月推出的一款双轮平衡车，售价1999元。据其官网描述，该平衡车可“3分钟上手”，“22公里超长续航”，且拥有“15项安全保障”。

在该平衡车上市两个月后，王翔购买了这款产品，他只用不到半小时就学会了上路。每天，他用平衡车解决了从停车场到公司的最后一公里路。

刚开始，九号平衡车的表现让王翔很满意。但在2016年1月10日，意外发生了。当时，王翔正骑平衡车走在广州市天河区科韵路上。上一缓坡时，他如往常一样身体前倾加速，哪知平衡车突然失去动力。王翔说，当时该车并没有像其官网宣称的“一旦出现问题及时提醒，确保安全行驶”，而他是在惯性作用下，整个人往前飞了出去。

动弹不得的王翔躺在地上拨打了120急救电话。经天河区中医院诊断，他右腿髌骨骨折，后转至南方医科大学第三附属医院接受治疗。