打捞出水，还是魂归大海 致远舰身后事

作为民族记忆中无法绕过的一块伤疤，邓世昌与“致远舰”俨然已成为国人甲午情结的象征。

从上世纪到本世纪，各色人等曾多次试图打捞致远舰，均以失败告终。2013年辽宁丹东港扩建时的一次发现，沉没百年的致远舰再度进入公众视野，呼之欲出。

在海底沉积已久的，不仅是这艘百年战舰，还有各方聚焦的“民族魂”、历史研究价值、旅游经济效益、地方利益……

只有瓷片记忆深刻。121年前的炮火激荡中，一只白瓷餐盘随船沉入海底，在黑暗和冰冷中沉沉睡去。直到2015年9月，水下考古人员从海水中捞出几块陶瓷残片，拼凑成一个明净锃亮的圆形餐盘，盘中篆书豁然可辨——“致远”。

旋即，国家文物局正式宣布，确认沉船为中日甲午海战中沉没的致远舰。

1894年9月17日，辽宁丹东大东沟海域，中日舰队狭路相逢展开激战。北洋海军致远、经远、超勇、扬威四艘战舰沉没，数百将士殉难。其中最知名的，莫过于致远舰舰长邓世昌。百年来，他的名字家喻户晓。

作为民族记忆中无法绕过的一块伤疤，致远舰俨然已成为国人甲午情结的象征。从上世纪到本世纪，各色人等曾多次试图打捞致远舰，均失败而终。

直到辽宁一家民营企业的主动介入，沉没百年的致远舰才再度进入公众视野，呼之欲出。沉积已久的，不仅是这艘百年战舰，还有“民族魂”、历史研究价值、旅游经济效益、地方利益……

“别有用心”的意外

2015年10月11日，辽宁丹东。无垠的黄海边停泊着一艘修长的“军舰”。细看，它的“主炮”“副炮”已安装完毕，工人们正在舰上铺设甲板。

“这只是一个展品模型。它可以让游客亲临当年官兵作战生活的场景。船没有配备动力，不能航行。”当地船厂一名工作人员向南方周末记者介绍。

这艘模型，仿造自当年北洋海军的致远舰，由丹东当地几家企业出资建造。它的“真身”，那艘英国制造、邓世昌指挥的清代战舰，此刻正静静地躺在冰冷的海水中，已有121年。今年，国家文物局的水下考古队捞起了它身上的120多件文物，包括船体构件、武器、个人物品三大类，其中有一个刻有“致远”篆字的