西藏半世纪

交通网络的发展只是西藏自治区半个世纪以来变化的一个缩影。

责任编辑:李楠 冯飞

拉萨市布达拉宫附近的一家餐厅生意很好,因为这里每个窗户都能望见布达拉宫。 (南方周末记者 翁洹/图)

2015年9月26日下午,中铁五局拉林铁路项目部贡多顶横洞的一声炮响,标志着拉林铁路项目工程进入了全面建设阶段。

拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨,终点为“雪域江南”林芝市,跨越雅鲁藏布江16次,正线全长435公里,全线90%以上路段位于海拔3000米以上的高原地区。铁路经过的区域自然条件恶劣,地质异常复杂,施工难度大。

这是西藏自治区成立50周年以来的第三条铁

登录后获取更多权限

立即登录

网络编辑:better

欢迎分享、点赞与留言。本作品的版权为南方周末或相关著作权人所有,任何第三方未经授权,不得转载,否则即为侵权。

参与评论


精选评论 (6)


hskgheik
回复

hskgheik

2015-11-23

好想去

hskgheik
回复

hskgheik

2015-11-23

好想去西藏玩

ljgc0322
回复

ljgc0322

2015-10-22

每个民族都有决定自己命运的权利——包括接受谁的管治、跟谁生活在一起,即民族自决和民族自治!

u2two
回复

u2two

2015-10-21

多年前看过一篇文章 ,到底是谁农奴化了西藏, 印象很深

回复

2015-10-20

西藏的交通越来越便利,藏民的物质生活和精神生活也越来越丰富,这是和党、中央政府正确决策、其他省市单位大力支持分不开的。 西藏地理位置特殊,国防意义重大,维护好西藏社会稳定、发展好西藏经济,发挥好西藏旅游贸易的优势,从根本上提高藏民的生活水平和幸福感,才是符合科学发展观的正确道路。我们欣喜地看到西藏日新月异的快速发展,也不要忘了保护好西藏脆弱的生态环境。 近年来西藏交通越加便利,西藏与外界的人员,物品交流也越频繁。西藏在向世界展示自己美妙的天然风光和独特的物产,世界也给西藏带来了源源不绝的人流和污染。如何在发展西藏经济的同时,保护好这片纯净而脆弱的土地,让更多的人感受到原滋原味的西藏风光,让藏民的信仰不受过多商业社会的污染,这不仅考验着决策者的政治智慧,更考验着我们坚持走可持续发展道路的决心,影响民族团结和边疆安全的重要课题。

回复

2015-10-19

在哪遥远且神秘的地方。