“鸟巢”大战 快递业两大帮派对决“最后一公里”

前有菜鸟，后有丰巢。一个是类似天猫的平台模式，一个是类似京东的自营模式。马云的菜鸟网络，顺丰的丰巢科技，谁将在快递业一统江湖？

在群雄并起多年后，中国快递业出现了两大阵营分庭抗礼的局面。

2015年6月6日，中国快递业“一哥”顺丰速递宣布，已跟申通、中通、韵达、普洛斯等公司，联合发起成立了深圳市丰巢科技有限公司（下简称“丰巢”）。顺丰拉拢的这些小兄弟，都是物流快递行业里第一梯队的成员。

而早在2013年5月28日，顺丰、申通、中通和韵达就一起加入了由天猫控股的物流快递平台“菜鸟网络”（以下简称“菜鸟”）。几家公司各出资5000万元，各拥有菜鸟1%的股份，各家均为配角，主角天猫持股43%，被称为阿里系。

为何顺丰要牵头另起炉灶？从丰巢股权结构来看，申通、中通和韵达三家公司各占20%的股份，大股东顺丰持股35%，被称为“顺达系”。

“圈内都在调侃丰巢这个名字，有人说从取名上，看得出顺丰吃掉菜鸟的野心，鸟总是要入巢的嘛。但菜鸟是只大鸟，顺丰的巢能否装得下很难说。”一位资深快递业人士对南方周末记者评论说。

快递业历来被称为一个大江湖。曾经很多人想一统这个江湖。最早的是宅急送的创始人陈平。当时的宅急送靠着大件物流配送在民营快递行业坐上头把交椅。陈平曾经多次南下，想要收购顺丰，但均告失败。而顺丰专注于小件配送，凭借飞机送货的速度优势，打败宅急送，成为行业新老大。

后来陈平曾对南方周末记者反思说，宅急送当时输在了没有踩中小件市场大爆发的大趋势。

此后，顺丰一直坐稳民营快递的头把交椅，直到2013年菜鸟作为新的挑战者出现。马云当时给菜鸟的定位是，建立一张智能物流快递网络，让所有的网购商品，都能在8小时内送达中国任何一个地方。

“顺丰在速度上有口碑，