【健言者】地沟油补贴为什么越补越亏？
把地沟油炼制成生物柴油，已成为应对食品安全、环境污染与提升政府公信力的三赢举措，美国、荷兰、日本等国的一些航空公司、公交车或垃圾处理车也利用地沟油做燃料，成效显著。但这些成功经验移植到国内，却还不那么顺畅。
责任编辑：蒋昕捷 助理编辑 刘文慧 实习生 杨思佳 梁绮雅
把地沟油炼制成生物柴油，已成为应对食品安全、环境污染与提升政府公信力的三赢举措，美国、荷兰、日本等国的一些航空公司、公交车或垃圾处理车也利用地沟油做燃料，成效显著。
但这些成功经验移植到国内，却还不那么顺畅。
2015年4月17日，《南方周末》的报道《上海公交低调试喝地沟油：喝的是油，吐的是苦水》反映的就是这个水土不服的问题。
我国地沟油能源化起步较晚，部分企业已初具规模，但企业却亏损严重。例如四川古杉集团，年生产能力为19万吨，为该行业的领头羊，甚至2007年还在纽约证券交易所挂牌上市。然而，近几年
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网络编辑：刘小珊
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