【新疆这五年】新疆经济,高增长能否持续对话新疆维吾尔自治区发改委主任张春林
过去的4年,新疆经济增速排名从全国的“中等生”变成了“优等生”。变化是怎么发生的?谁在投资新疆?这种高增长能否持续?
责任编辑:王小乔 助理编辑 温翠玲
过去的4年,新疆经济增速排名从全国的“中等生”变成了“优等生”。变化是怎么发生的?谁在投资新疆?这种高增长能否持续?
在全国以及多个省份GDP增速都大幅放缓的背景下,减速较慢的新疆排名开始上升。
2011年,新疆在全国31个省份的GDP增速排名中,还是第21位,算是“中等生”;2013年就变成了“优等生”,排名第6。2014年一季度,排名再蹿升一位,为24年来的最高点,增长10.2%。
新疆经济高速增长中,投资拉动型特征非常明显。固定资产投资额巨大——简单对比GDP总量,在2013年超过92%,2014年上半年超过97%,南疆部分地州市,固定资产投资额甚至超过GDP总量。
固定资产投资的增速也非常迅猛,过去三年连续超过30%。2014年上半年略有回落,仍然达到28.7%,高于全国平均水平10个百分点以上。
这样的固定资产投资强度,是否还能持续?更令人关注的是,近两年尤其是今年以来,新疆数次发生的严重暴恐活动,对投资者的信心与对经济发展的进程,影响究竟有多大?
2014年8月13日,南方周末记者就此专访了新疆发改委主任张春林。
“高增长还会持续一阵”
南方周末:2010年以来,新疆GDP保持着高速增长,其中很重要的是固定资产投资,数额巨大且增速迅猛。未来几年,固定资产投资还能保持这样的增长速度么?
张春林:并非夸张地说,因为有两次中央新疆工作座谈会的召开,因为有党中央、国务院的亲切关怀,有19个援疆省市和国家各部委的大力支持,以及自治区党委、人民政府的坚强领导,过去的四年多是新疆经济社会发展最好的时期之一。经济、民生的各项统计数据,都能够证明这一点。
但由于历史的原因,新疆的基础设施建设还有很多历史欠债,整体还是一个欠发达地区。在能源、水利等领域的基础建设,涉及国家能源安全、涉及民生福利等方面的投资力度不会减弱。
比如在交通方面,从路网密度看,新疆交通路网建设依然处于全国较低水平。截止到2013年底,公路密度为10.2公里/百平方公里,仅为全国平均水平的22.5%;尽管新疆现有16个机场,但全区机场密度也仅为全国平均水平的52.7%。一半以上的地级市(地州首府所在地),还没有通高速公路。这一块的发展和投资空间就很大。
南方周末:新疆的公路路况不
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网络编辑:刘小珊