【麻烦大了】商务租车，一纸文件定生死
商务租车，这个很可能迎来爆炸性成长的新兴行业如今正在产床上奄奄一息。
责任编辑：顾策 助理编辑 温翠玲 实习生 许嘉斯 谢岚
商务租车，这个很可能迎来爆炸性成长的新兴行业如今正在产床上奄奄一息。
之前没有嗅到一丝危险气息，一纸地方性红头文件发下后，事态便急转直下。2014年8月12日，来自北京交通委运管局的483号文件，全称为“关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知”，透露了两条核心信息：其一，禁止私家车挂靠汽车租赁企业；其二，正规汽车租赁企业在提供车辆租赁服务时严禁提供驾驶服务。在政策出台方看来，这不过是老生常谈，属于对两年前出台的《北京市汽车租赁管理办法》中若干条规的三令五申。
该份通知的亮相时间意味深长。适逢互联网BAT三巨头摩拳擦掌准备于八九月间在商务租车领域大干一场、易到用车、PP租车等纷纷高调宣布融资成功，特别是美国租车共享鼻祖Uber公司将北京作为其在全球第100个进入城市的当口。
虽说目前这仍是一份地方性规定，但“北京”二字的指标意义，任谁都不能忽视。割喉—&md
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网络编辑：刘小珊
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