交通部：三峡船闸提前19年饱和
5月22日，交通运输部政策研究室副主任李扬在例行新闻发布会上表示，通过三峡船闸的货运量，已提前19年达到设计通过能力，目前，三峡船闸已经处于饱和运行状态。
7月23日，大批船舶停靠在三峡大坝上游秭归县沙湾锚地等待通过三峡五级船闸。
《新京报》消息，5月22日，交通运输部政策研究室副主任李扬在例行新闻发布会上表示，通过三峡船闸的货运量，已提前19年达到设计通过能力，目前，三峡船闸已经处于饱和运行状态。
三峡船闸是目前世界上已建成船闸中连续级数最多、总水头和级间输水水头最高的内河船闸，其通航规模论证确定于上世纪80年代。按照设计要求，三峡船闸每年运行335天，每天22小时，设计通行能力为每年单向通行5000万吨，原计划维持至2030年。然而，长江航运发展的速度之快远远超出了人们的预期。目前，
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网络编辑：瓦特
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