关于车检，民间的怨声载道，车检部门的藏污纳垢，早已不绝于耳。由于巨大的业务量、复杂的程序，每次车检都不亚于一次艰难的历程，车检黄牛、皮条客应运而生，车管所窝案频发，严重败坏社会风气，糟践行政机关的公信力。
责任编辑：蔡军剑 实习生 刘孟宇
2014年5月，公安部、国家质检总局加强和改进机动车检验工作18条改革措施出台，其中“禁止政府部门开办检验机构，试行非营运轿车等车辆6年内免检”赫然在目。
关于车检，民间的怨声载道，车检部门的藏污纳垢，早已不绝于耳。由于巨大的业务
网络编辑：刘之耘
德国的车检由民间不盈利技术协会执行，受政府和社会监督，没听过有作弊的。如果政府部门做，则没有政府监督，社会也监督不了，很容易腐败。
个人风格
车检部门腐败，我也深有同感，好的车牌号不花钱根本就看不到，网上电脑选号根本就是瞎扯淡！你看很多保时捷、宝马、奔驰等豪华车都是好的牌号，要嘛就是找车管部门领导私通行贿，要嘛就是花大价钱买的号，不可能是从电脑选号得来的。这一点我深信不疑。
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我们这里在交警
车检不在交警，这位作者连这都不了解。
我是深受其害的车主。
车管部门的黑洞太大了！
作者是河南省公安厅公务员，体制内的自觉和呼吁是最能切中要害的，社会应该多听听。
北京石景山检测场有一个捞钱高招，所有的车检测时都要检验灯光，一个工作人员拿个改锥比划一下，然后收费项上就增加了20元灯光调整收费，所有的车辆无一例外。想投诉？工商推交管，交管说他们不管。他们不管？那我办一个检测场谁批准？能办得成吗？穿一条裤子的强权部门和检测场！
既方便管理，又方便、、、、、、。
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机动车安全技术检验机构（以下简称安检机构）是对机动车安全、环保性能进行新车注册登记检验和定期检验的一种重要的质量检验机构。据国家质检总局产品质量监督司司长纪正昆介绍，目前全国共有各类安检机构2000多家，每年需承担一亿多辆机动车的安全技术检验，这是一项关系广大人民生命财产安全和社会公共安全、落实国家环境保护政策的重要工作。 据了解，2005年8月，1860家安检机构由公安部移交给国家质检总局管理。对安检机构实行资格管理成为质监部门的重要职责。为此，2006年国家质检总局做了大量的安检机构资格许可管理工作，制定发布了《机动车安全技术检验机构管理规定》（国家质检总局第87号令）、《机动车安全技术检验机构检验资格许可办理程序》、《机动车安全技术检验机构常规检验资格许可技术条件》、《机动车安全技术检验机构常规检验资格许可审查员管理办法》等一系列法规和技术文件。 “近年来，随着社会的发展和人民生活水平的提高，对机动车辆的需求进一步增强，机动车的安全技术检验工作量和工作难度都将随之增大。”纪正昆司长介绍，近几年我国机动车保有量迅速增长，各类机动车数量大幅上升，机动车年销售增长率达两位数，汽车社会保有量每年增加400多万辆，而摩托车社会保有量则增加更多。面对这一状况，部分地方质量技监部门反映机动车安全技术检验的能力不足，需要新增安检机构以满足工作的需要；另外，我国现有的一些安检机构在设置方面还不太完善，不能完全满足人民群众的需求。“特别是安检机构的社会化程度不断提高，市场竞争日趋激烈，因而进一步加强对安检机构的设置管理势在必行。”纪正昆司长说。
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车检不在交警，这位作者连这都不了解。
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去了趟车检所欲哭无泪！