不仅是车改，在近年见诸媒体的干部财产公示案例中，地方“一把手”和领导层也都游离于改革之外。这些地方主要领导因为是“上级管理”的干部，可以不用“以身作则”。这在一定程度上也回答了某些地方改革难以推进的主要原因——有权推进改革的人都只改别人，不改自己。
责任编辑：李梁 助理编辑 温翠玲
2014年，江西新余、广东深圳推出了新的车改方案。但车改其实是个陈旧的话题，本世纪以来，不断有试点出现，也不断有试点消失。
这次新余、深圳改革举措也是大同小异——取消公车，实行货币化补贴，同样是“四大班子”的领导不在改革之列。每次有这类新闻出现，总有“不改一把手，改革不彻底”的批评声，但每个地方总有充分的“理由”回应。
在记者印象中，2011年，安徽一个地级市曾实行车改，当时号称“省内车改最彻底”。记者曾就此进行过详细了解：该市也是对市直机关中低层公务员的公务
网络编辑：小碧
【团伙入宅抢劫敲诈数十万公安不予立案】因安溪参内派出所长陈锦绵巨大腐败和重大渎职犯罪事实清楚、证据确凿警匪勾结、以权谋私、滥用职权、纵容犯罪、隐瞒案情、欺骗上级、目无国法及党纪、权势熏天一手通天什么部门都奈何不了，至今无法立案依法处理。如不实中国公民叶宇鹏以死谢罪！
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你说“把公车做成公车标志”，你算老几？你等小老百姓算什么！！？？还不是要我们说了算！！
公车货币化改革，发钱给官员，让他们用私家车或出租车办事，盈亏自负。我对这项所谓改革实在想不通。一是能行吗？什么人该贴多少？不同的岗位出差要求不同，有的工作要出差，有的不用出差，有的要出差多，有的可以出差少，你怎么算得出来？还有，出差有弹性，当事人为了省钱而少出差，你怎么处理？这是一笔说不清的账。到最后，还是大家加钱了事。公务员高兴，领导又因一项改革成功而向上报喜。实在不希望出现这样闹着玩的改革。二是，公车私用，就管不好了？想起来好象也不难。你把公车做成公车标志，公车私用就会有被举报的风险，还有多少人敢用？再说了，如公车管理这样简单明白的事，也管不了，我们还怎么处理那些有如地下工作一样隐蔽的腐败？
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“天下为公”者，敢为天下语！！敬佩！！！
不知道香港、澳门特区是如何使用公车的？也不知道台湾、新加坡这些华人组成的社会是否存在“公车问题”？还不知道当今的韩国、俄罗斯、日本等周边国家是否也像中国一样存在“公车问题”？只见过媒体报道朝鲜给官员发公车，官越大，车越高档。在当今世界不管是哪个国家凡是利用手中的公权力来谋取少数人私利，攮刮社会财富为己所有时，他们的财富聚集得越多得到的民心就越少。最后，会被自己国家的民众彻底唾弃。
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说的太好了！但愿有很多的中国人相应！！！
特权制社会下的诟病，改革、改革、改革。社会健康发展更需要体制的改革。
《联合早报》报道周永康集团被知情人士透漏贪腐了900多亿。家人生病连9万的拿不出来病死了。这些所谓的上层是不是太渣滓、太可恶！社会主义的中国是不是快被染黑了!起来，不愿做奴隶的人们！将革命进行到底。有能力的转发100下。
老哥重新登陆
因为改革是一把手定的，不可能革自己的命，但好像与他们党的宗旨不符啊
gkhf838
改革必须是上下一起改。就车改一例，机关的车可能压缩了一些；实际上有多少大小官员们自己开车上班？骑电动车上班？而是变象的使唤＂临时工＂用他人的车，仍然在享受着官员至上的特权。一些地方的退休＂老干部＂仍然侵佔着全民的医疗卫生资源，小病大养住院为家，有的在医院里一住就是十几年。特权们在做，老百姓在看！
真心觉得腐败从建国以来是越来越严重，老是喊着从政为民，以公仆自居，现在终于看到了喊口号是没有用的，自觉性是靠不住的，现在的腐败不是个人问题，是整个体制的腐败，新闻报告很多腐败官员众口一词“不收不行”，可见一斑，所以我很同情那些体制内的人，不出卖灵魂，有原则的人受排挤。那些骂贪官的人情何以堪啊。 改革难度非常大。现在的风气依稀有清朝末年风习。不改革必死无疑，看高层决心与智慧，但不看好，自古以来，难有成功者。除非出现大圣人。。。
啊啊啊啊啊啊啊
特权制社会下的诟病，改革、改革、改革。社会健康发展更需要体制的改革。
“一把手”这个中国特色的称谓就说明了问题
wjhwxp1998
取消待遇、公示财产都是自我约束、自觉接受监督的方式，不是要给自己增加待遇、多发奖金，何必要上级统一部署才去实行呢？这在公众和在改革中利益受损的干部群体眼中，不过是领导不想改革自己的一个借口罢了。 只改别人，不改自己。何谈改革？爬到“这”不容易。
全是玩假，
车改，什么改革，还是得有法律规章才行，而不是内部规矩来定。 在理所当然的语境里，应该有突围的决定。
不知道香港、澳门特区是如何使用公车的？也不知道台湾、新加坡这些华人组成的社会是否存在“公车问题”？还不知道当今的韩国、俄罗斯、日本等周边国家是否也像中国一样存在“公车问题”？只见过媒体报道朝鲜给官员发公车，官越大，车越高档。在当今世界不管是哪个国家凡是利用手中的公权力来谋取少数人私利，攮刮社会财富为己所有时，他们的财富聚集得越多得到的民心就越少。最后，会被自己国家的民众彻底唾弃。
车补不分职位是否需要，不分需要之多寡，而是一律按级别发放，人人有份，这本身就充分体现了官家的怠政惰性（不认真、不敬业、不负责）。而且这样的所谓改革，真的节约了公费吗？我对此表示极大的怀疑：首先媒体报道的那些所谓的节省的数字是以怎样的“基数”测算出来的？如果这个“基数”是一个腐败的基数，是一个挥霍的基数，那么所谓的“节约”大可怀疑。而且车改从未有过一个统一的办法，各地自行其是，有的还仍然保留一定车辆，如此种种更使车改能否产生真实效果大打疑问。当然，官家分了钱那是真实的。
公车货币化改革，发钱给官员，让他们用私家车或出租车办事，盈亏自负。我对这项所谓改革实在想不通。一是能行吗？什么人该贴多少？不同的岗位出差要求不同，有的工作要出差，有的不用出差，有的要出差多，有的可以出差少，你怎么算得出来？还有，出差有弹性，当事人为了省钱而少出差，你怎么处理？这是一笔说不清的账。到最后，还是大家加钱了事。公务员高兴，领导又因一项改革成功而向上报喜。实在不希望出现这样闹着玩的改革。二是，公车私用，就管不好了？想起来好象也不难。你把公车做成公车标志，公车私用就会有被举报的风险，还有多少人敢用？再说了，如公车管理这样简单明白的事，也管不了，我们还怎么处理那些有如地下工作一样隐蔽的腐败？
车改已经沦为官家分肥，而且这种分肥面积大、涉及人员广，数额极大（是平常提工资的数倍），引起群众强烈不满。而且车改由于假名“改革”明目张胆、理直气壮，使腐败合理化。此风不刹将会给新一代领导集体一年多来通过“作风建设”渐已提升的人气蒙上阴影。人们的期盼是：通过“作风建设”，看到官权的收敛、看见官权的卑微。但各地“车改”使人们对官家的期盼彻底破灭。领导号召“讲政治”对极了。车改的不规范、胡乱搞，已经戕害到我们的政府形象了，但愿在车改上讲一讲政治！
家长制作风依然未改。
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【团伙入宅抢劫敲诈数十万公安不予立案】因安溪参内派出所长陈锦绵巨大腐败和重大渎职犯罪事实清楚、证据确凿警匪勾结、以权谋私、滥用职权、纵容犯罪、隐瞒案情、欺骗上级、目无国法及党纪、权势熏天一手通天什么部门都奈何不了，至今无法立案依法处理。如不实中国公民叶宇鹏以死谢罪！