23款宠物医疗保险产品中，21款年保费金额集中在1000元以内。年保额方面，23款产品均规定了年保额的上限，以及单次事故最高赔付额，其中1款还额外规定了单病种累计赔付限额。 从投保年龄来看，23款宠物医疗保险产品中，每一款都严格限制了投保年龄，2-3月龄以下和8-10周岁以上的宠物都将被拒之门外，即“太老的不保，太小的也不保”。 23款产品中，被纳入保障范围最多的是日常疾病和意外伤害，如皮肤病、传染病、胃肠道疾病和呼吸道疾病等。被纳入保障范围最少的是先天性疾病和遗传性疾病。 23款产品中，16款宠物医疗险的规定是非定点医院的赔付比例略低于定点医院，幅度在20%-40%。但是也有7款产品（涉及11种不同价位）直接规定，非定点医院的赔付比例是0。

7·23动车事故促成了中国铁路系统独立王国的最终瓦解。天津港爆炸事故也许会是另一个契机。

谁还记得王勇平？2011年7·23动车事故中，一句“至于你信不信，我反正信了”的失言，激起公众的愤怒如山呼海啸，新闻发言人的角色提前终结。

2013年3月17日，中国铁路总公司正式挂牌成立，铁道部正式成为了历史。从刘志军腐败案到7·23动车事故，从春运火车票到巨额负债，我们回顾那些曾在铁道部舞台上留过的身影，那些曾被热议的公众话题。期待此次改革，真的可以让中国铁路更好地发展。

浙江温州，一个曾经献血高涨的热血城市，成了缺血最严重地区之一。一个献血功臣，义务献血却输不到血。一个是在7·23动车事故中让大家看到希望的组织，却争议缠身，负责人纷纷革职。“红色的血液，需要透明的血站。否则人们会担心，热血是不是会变黑、变凉。”

国务院近日批复了“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告。经调查认定，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。事故调查组依据有关法律法规，提出了对“7·23”事故有关责任单位和责任人的处理意见：给予54名责任人相应的党纪、政纪处分；责成铁道部和铁道部部长盛光祖分别向国务院作出深刻检查；责成通号集团向国务院国资委作出深刻检查；责成国资委对通号集团公司、通号股份公司及下属通号设计院依法进行整顿，重新组建通号设计研究院列控所；对相关单位及其主要责任人给予规定上限的行政处罚。

国家安全监管总局新闻发言人黄毅12月6日通报“7·23”甬温线特大铁路交通事故调查进展时指出，目前“7·23”事故集中调查阶段已经结束，事故调查报告正在汇总和整理之中。

为深刻吸取“7·23”事故教训，迅速稳定铁路运输安全局面，铁道部政治部组织部8月24日下发通知，要求年底前无违章、无违纪、无事故。

调查组组长表示，7·23甬温线事故既有因系统设计存在严重缺陷导致设备故障的问题，又暴露出故障之后应急处置和安全管理等方面存在的问题。这是一起不该发生的重大责任事故。

8月10日召开的国务院常务会议决定，调整、充实国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组和专家组。