中国是世界上拥有最多高铁线路、最长高铁运营里程的国度，高铁定价策略没有别国现成经验可循，只能循着市场化的方向，一步步摸索，唯一可参考的是飞机定价策略。不过，一条航线往往有多家航空公司竞争，而高铁线路的自然垄断属性更强些，但自然垄断本身不是价格管制的理由，市场化仍是必要的。

客流不足、亏损严重是有轨电车停运的关键原因。 在江苏淮安，有轨电车一号线是国内首条进入城市核心区的有轨电车线路，客流一直居全国有轨电车线路前列。 从成功运营的有轨电车经验看，与地铁等大运能系统不同，有轨电车作为低运能系统是在存量道路资源上再开发，具有一定难度，需因地制宜。

敢于投“大钱”。全国研发投入超10亿的公司共301家，上海占据78席。这一数量高于北、广、深。 三十多年来，五家公司具备了极强的产业园运营经验和能力。为了吸引新兴产业企业，它们不仅做产业孵化，还做了很多“拿着锤子找钉子”的事。上海这种“大政府”做法带来前瞻性的产业，更创造了“上海速度”。 充分了解自身禀赋，敢于坚守，敢于投入，积蓄力量。上海科创能力要想继续突破，必然要先实现人才的突破。 （本文首发于2023年6月15日《南方周末》）

从效益的角度，UGC网站运营的目标就是提高收益降低成本；从发展用户的角度，运营就是吸引用户、留住用户。我想从发展用户的角度上，分析UGC网站运营的关键工作。

在风电机组关键设计技术依然依托欧美，风电机组的检测认证体系还不健全，风电场缺乏长期运营维护的经验之下，中国风机质量大考才刚刚开始。

你是这么大一个传媒公司的运营者，每天必须不可避免地面对很多的数字和压力。即使我觉得我不是一个商人坯子。也必须要做商人的事情。我个人觉得自己已经没法圆导演梦了，而且不能从事这里面任何具体的事儿。我这十几年，可能还要再干十几年，积累了较为丰富的电影行业的经验，未来可能更适合去做一个自由制片人。