为地下停车场所立“规矩”以解燃眉之急的治标，确有必要，但是由此产生的治理成本该由谁负担？车主花钱买车、买停车位，还要为地下车库的合规性埋单，有失公平。 在居民小区的地下车库合规性问题上，新规执行要留有空间，尊重社区自治和业主的所有权，而不是强制推行用力过猛。

氢气在封闭空间和半封闭空间的安全性，是一个很大的挑战，可以说从来没有解决过。当地下车库有一辆车的氢气泄漏了，从这辆车一直到浓度降低到4%的地方，只要有人抽烟、有电器开关的小火星，就会发生爆炸。氢气是慢慢扩散的，由近到远，浓度缓慢下降，从75%至4%意味着氢气可以扩散很远。这就意味着不像现在的电车燃烧，在地库、隧道烧起来了，只烧一辆车，最多前后左右的几辆车，但氢能源车发生事故，就是爆整个地库、整个隧道。

建筑师耿涛认为，中小学校园内彻底禁止机动车通行并不现实。最为理想的方案是在学校内建设地下车库，并单独设置车行出入口，机动车直接开入地下车库中，尽量避免学生与车辆行驶路线产生交叉。 在新建学校中推行上述设计并不困难，但一些中小学校园建成时间早，场地面积较小，只能采用时间管理的方式进行分流，“在时间上要求错开”。

又一个秋天，我意外邂逅了一段历史上的西伯利亚铁路支线。这支线却不在俄罗斯或蒙古，它藏在黑龙江小兴安岭的深山老林里，对，就是杨子荣智取威虎山那个威虎山脚下。 如果我有一架无人机，从空中俯拍，会看到铁轨如同一把打开的铁骨扇，红砖建筑那起伏的屋顶就如同扇子的蕾丝花边。横道河子机车库，是世界上唯一保存较完整的扇形蒸汽机车机车库。

目前地下车库的“滞留者”有18人，他们有的本身就是流浪者，有的则是“封城”之前没有赶上火车的打工者。 “这不是钱和旅馆的问题，我们也想把他们全部安排到旅馆里面，由政府承担他们的住宿费用，但是很多人自由习惯了，不想住。”

美国工会衰弱更深层次的原因是，工会保护会员正当利益的能力明显降低。随着信息传播效率的提升和法制健全，工业化早期劳动力市场的混乱局面早已消失。年轻一代的劳动者完全有能力在雇佣关系中维护自身的利益，加入工会的意愿显著下降。根据美国劳工统计局2019年发布的数据，2018年美国仅有10.5%的雇员是工会成员。而且，工会势力主要据守于和政府职能相关的公共部门，公共部门的工会参与率是33.9%，而私营部门的会员比例仅为6.4%。

4月21日晚间，一段特斯拉自燃起火的视频在网络流传。据监控视频显示，4月21日晚间20点15分左右，一辆停在车库中的特斯拉Model S突然自燃，火势凶猛并迅速蔓延，并引燃了停放在一旁的数辆汽车。

那复杂的表情啊，难忘记也难形容：分明的激动、气愤、委屈——在他一丝勉强的笑里，真诚的眼神里，微微涨红的脸上......

问题的关键是要尽快厘清物权法关于小区车位的归属问题。

台风菲特卷杭州，杭州又一次被雨水蹂躏。还记得2013年8月15日，杭城暴雨，我们小区车库被淹；6月8日，高考期间的暴雨也引起了大面积积水，严重影响了考生的出行……似乎现在随便一场暴雨都会轻易引发杭州水患，我们城市的“肠胃”竟如此脆弱？