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“地沟油”上天，机票会涨价吗？专访国际航协首席经济学家
当我们回顾航空业历史时，会发现机票价格其实一直在下降，坐飞机变得越来越便宜。 世界需要一个新的灯塔，我认为应该是中国，中国具备发展SAF产业的一切条件。 投资石油的净利润率可能有20％，而投资SAF的利润率却未知，因为SAF的交易市场并不透明，没有官方定价，所有交易都是由生产商与航空公司之间私下进行。我们认为，航空业需要一个“SAF注册登记簿”。 -
国务院安委会巡查新疆：机场消防队长不知航油“闪点”，油田消防缺员近半
专职消防队不了解航油闪点等基本参数，可能会导致火灾时无法采取正确的扑救措施。 新疆油田专职消防支队有105辆消防车，按两个班次轮班计算，应当配备210名驾驶员，而目前只有104人，还缺106人，每班实际只有五十余名驾驶员在岗。 -
2月5日起国内航线燃油附加费免收
在连续五次下调后，国内燃油附加费即将取消。2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。此次航空燃油附加费停止征收，主要和国内航油综合采购成本下调有关。 -
向空中垄断者动刀
改革开放三十多年了，空域垄断的格局依然。无论是民航、订票系统、地面服务，还是航油、航材，均有垄断者把控，当然为此埋单的是每个消费者。十八届三中全会之后，空域改革有望先行一步，民航系统改革小组也将在阔别十多年后重新出现。 -
国内燃油附加费再次上调 部分国际航线下调
8月1日起，深圳航空、港龙航空等多家航空公司下调国际航线燃油附加费。但包括国航在内的国内多家航空公司纷纷自8月2日起上调800公里以上国内航线燃油附加费。 -
府院新闻（080710）
成本转嫁一直是航空公司的梦想，民航局的调高燃油附加费终于得以让梦想成真：今后航油成本一上涨，燃油附加费就可迅速上调，解决了航空公司的后顾之忧。