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全产业链协同不足,建筑业低碳转型谁能破题?|2024企业双碳行动力调研
建筑行业作为能源消耗和碳排放的关键领域,其低碳转型对全社会可持续发展意义重大。尽管建筑行业已在多方面积极行动,但在治理体系、碳排放管理、绿色供应链构建等方面仍面临诸多挑战。 -
数绿融合背景下,工业制造业低碳转型谁在“领跑”?|2024企业双碳行动力调研
工业制造业的低碳转型关乎“中国制造”的绿色竞争力。调研企业锚定双碳目标,以数字化、绿色化协同发展驱动制造业升级。但在能源转型、绿色供应链管理等方面仍面临挑战。 -
亿纬锂能:可信可靠,打造可持续的供应链
在全球绿色转型和中国培育新质生产力的背景下,面向未来的可持续供应链要具有绿色、低碳、循环、可信等特征。作为具有全球竞争力的锂电池平台公司,亿纬锂能对标全球可持续发展的最新标准和趋势,不断加强供应链的可持续发展能力建设。 -
发供应链“绿色”潜能, “可持续发展朋友圈”再添新成员 宝马在中国首次颁发可持续发展供应商奖
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洋河“一二五七”战略,打造双碳“梦想蓝图”
提升、变革、共优,从领跑者到开创者,洋河股份不断赋予能源使用绿色化和智能化更新的意义,更多的可能,以“构建低碳白酒工厂,打造绿色供应链”的积极行动诠释酒企在绿色时代背景下的责任与担当。 2023年,洋河股份正式提出“一二五七”战略,开启“双碳”新征程:以“酿造生态绵柔 引领零碳未来”为总目标。立足洋河酒与自然和谐共生的绵柔基因,探索创新中国白酒生态酿造之路,推动白酒行业迈向零碳美好未来。 古老的酿酒技术,因“双碳”的加持而历久弥新。 -
当口红撞上污水厂:给“碳”办一次博览会
减少一次性用品、塑料循环再利用、环境友好,消费者熟悉的日用品企业越来越看重这些指标,并沿着供应链的碳减排影响行业上游。 本次碳博会产生的763吨碳排放中,交通差旅排放占比最高。作为首届碳博会,参展企业以上海企业为主,交通差旅碳排放相对较少。对于规模更大的会展,展商甚至来自全球各国,观众的绿色出行尤为关键。 少数发烧友可以不计成本、赶时髦买低碳产品,但全社会还是要从经济成本考虑。比如产品耐用、长期可以收回成本,或是有其他的收益。 -
百事公司在华首推电动重卡,引领行业绿色供应链
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“碳”路可持续丨亿纬锂能刘金成:以更优的能源利用效率,为社会提供绿色产品
在这场零碳经济浪潮中,电池已成为各行业实现碳中和的重要工具,作为产业链上的重要一环,电池自身的脱碳进程亦备受社会关注。亿纬锂能董事长刘金成指出,现阶段亟须构建锂电池全生命周期价值链与全球绿色供应链,实现锂电池制造过程低碳排放达标,才能推动经济效益与社会效益的协同发展。 -
以“善择”助“择善”|南方周末“善择云平台”正式上线
2022年是进入全面建设社会主义现代化国家的重要一年,贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的迫切性与日俱增。在全新的发展阶段,面对新冠疫情、气候变化、全球供应链重组等压力,以及碳达峰碳中和、共同富裕等目标,中国企业社会责任“清单”逐步拉长,相应的研究、评价标准和手段需要与时俱进。 -
绿色光环下的污染: 特斯拉供应链调查
11家企业表示“不清楚”或拒绝接受采访,受访的8家企业均未明确解释此前环境违规的原因。没有一家企业表示,当产生环境违规记录后,特斯拉等采购商曾推动其整改。特斯拉未接受南方周末记者采访请求,也未回复环保组织的咨询。 2020年,特斯拉在美国靠出售碳积分获得了15.8亿美元,这让特斯拉实现了全年盈利。“特斯拉靠着绿色光环获得了实打实的商业利益,却连基本的供应链环境合规都无法保证。而且面对质疑,特斯拉始终拒绝回应,缺乏对环境责任的担当。” (本文首发于2021年6月24日《南方周末》)