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从“大美空间”的品质更迭，看见公益的另一种可能
承载着历史文化与当代科技，大众愈加关注空间美学与生活品质的结合，一种新的“中国式”的品质美好生活日渐兴起，也正在被不断地塑造与定义。恒洁以移动式全卫体验空间切入，关注旅途中被忽略的“隐秘空间”，这不仅是一种公益探索，也是一条独特的品牌赛道。旅途中的如厕空间看似微小，却反映出人们对品质和便利的需求，是生活不可或缺的部分。恒洁让这一“隐秘空间”成为“品质美好生活”传递的重要载体，也是企业对社会责任的关注。 -
从骑行到徒步，“夜袭开封”的流量过山车
“最初出发的时候，我会觉得这是一个很漫长的旅途。骑在路上，看不到终点，不知道前面还有多远。但是一直去骑，不知不觉就到了。” 2024年11月9日，美团、哈啰、青桔三大共享单车平台发布骑行倡议书，呼吁减少长途骑行行为。当日下午，郑州交警和开封交警相继发布交通管制通告。 刘伟和两位学长决定徒步而行。等走到开封的时候，交警和市民看到他们是举着旗徒步而来，还给他们加油打气。“开封是个热情的城市，我喜欢。” -
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国庆旅游，请少些“一锤子买卖”
国庆假期，相信不少人走出了家门，和家人朋友饱览祖国的山河胜景。不过从往年的经验看，少不了有游客不慎掉入景区的消费陷阱，给原本阳光灿烂的旅途带来了一丝阴霾。 前不久就有游客在四川某景区遭遇了“观光车刺客”。据报道，该景区官方售票平台显示“观光车0元”，而游客实际体验后发现，“0元观光车”并不会到达山顶，剩下的路程需要游客徒步，或者租用单程180元可载2人的卡丁车。 目前，大多数名胜的门票价格受政府监管和规范。为了多赚钱，景区就玩起千层套路。不少景区在离核心景点很远的地方新建停车场和游客中心，并以环保、景区保护等名义，不允许游客自驾进入。这就给景区提供了操作空间，把观光车变成敛财手段。 -
旅行的意义：坐公交环游世界的年轻人
江夏花了29天时间，从上海乘坐公共交通，穿越老挝、泰国、马来西亚等东南亚国家，顺利抵达新加坡。其间，他坐过公交车、长途巴士、火车和轮渡。这条跨越6100公里的旅途中，唯独没有选择飞机。 在未知的旅途中，他们会遭遇意外、文化冲击，也感受到人与人的温暖、改变自己的刻板印象。 “有人效仿我坐公交旅行，有人打算骑自行车到印度”。江夏将自己描述为《楚门的世界》里的男主角楚门，一举一动被外界盯着。 -
小泽征尔 音乐就是落日
“落日只有一个，但每个人，每一天，在每个不同的地方，看到和感受到的落日却那么不同。如果要找美丽的落日，就到音乐中去吧，美丽的音乐总是在的。”寻找落日，是小泽征尔毕生的旅途。 -
花十几万去南极旅游，是花钱买罪受？
一趟南极游下来，短的话十天，长的二三十天，根据飞机舱位、邮轮等级与住宿环境的不同，价格有很大的差异，一趟南极游的总费用，便宜的要七八万，昂贵的要三四十万甚至更高。 南极游的挑战不仅在于价格贵，也在于旅途中很“受罪”，也存在两极分化的评价。有的认为不虚此行，也有些人说是花钱买罪受，南极游“好冷、好远、好贵、好无聊”。 -
毛利人的新西兰：巨树、战船与灵魂归处
毛利人始终在积极争取他们的权利，1893年，毛利人获得了普遍选举权，相比之下，澳大利亚的土著在1962年才获得完全的选举权。 1987年，《毛利语言法》正式承认毛利语为新西兰的官方语言。如今新西兰有一千多所学校提供毛利语课程，已有一代人在以毛利语为母语的环境中长大。旅途中，每一个人（无论种族）跟我打招呼时，都会先说“Kia ora”，这是毛利问候语。
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暴雨困住进京火车，2711名乘客的惊险旅途
在K396次列车上，老人和小孩的吃饭问题得以优先保障。被困24小时后，冯峰听到列车在广播紧急情况，大致意思是乘客中有高血压患者需要救治。 踏上Z180次列车，10岁的康康特别开心。疫情三年基本上没出过门，母亲花五千多元为他报名去北京的研学游，“结果就碰到这事”。 7月31日晚，中国铁路北京局介绍，K396次、Z180次的旅客已全部转移至周边村落，K1178次列车停靠在沿河城火车站内，该站地势高，旅客全部在车厢内，平安无危险。 -
塞浦路斯：以一叶扁舟横渡时间之海
历史像一块岩石，你敲断它，剖面上刻满了每一个时期的文字和符号，有条不紊。但在塞浦路斯行走，则像是在不同的断层之间进出跳跃，时间并非线性，人类史没有逻辑地忽开忽合，将游客包裹其中，转瞬又毫无过渡地抛给下一个断层。 无论如何，这个国度的旅行体验如它的历史一般斑驳；也许比希腊多了一点土耳其、又比土耳其多了一点希腊，比地中海多了一点阿拉伯、又比阿拉伯多了一点地中海。 在旅途中，我既钟情一切归于造物主的荒野，也怀念以一叶扁舟横渡时间之海的塞浦路斯。 -
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“特种兵”旅游火了，你愿意试试吗？
当终于亲眼目睹壮观绮丽的大美风景时，当站在高高的山顶迎接第一缕朝阳时，当在匆忙的旅途中感受到追逐自由的快意时，对他们来说，一路的疲惫或许都是值得的。