特例单议机制从2019年试点开始就有了，90%以上的统筹区都有，但各地实际申报差异较大，有的医疗机构或医生了解不深，“虽然有规定上限，有的地方只用不到1%”。 DRG分组使用主要适用于一些中短期急症治疗的患者，像精神类和康复类患者基本是需要长期住院的，各地应根据实际情况，可以探索按床日定额付费的方式。 “不该用的药不用，不该检查的不检查，腾出来的结余资金，进行结构性的调整，支持我们的学科发展，支持大病难病和新技术。”

不是说一款已经在国外上市的产品，一旦获批就能立刻运到中国。将一款获批的临床急需药品尤其是进口药物，送到国内医患人员手中使用，整个过程通常需要半年左右，最短需要两三个月。 辉瑞从来没有放弃在解决患者的可负担性方面的努力，比如说通过一些创新支付的方案——商业保险等，都在探索当中。 目前，中国已成为辉瑞最重要的市场，我们中国团队在全球的汇报级别都是比较高的，足见重视。中国作为全球第二大经济体，发展增速仍在全球前列，所以我们还是会不断加大在中国的投资力度，为共同推动中国经济的高质量发展尽一份力。

航空急救的感人故事，究竟是真的还是假的？飞机上突发急症谁来管？

仿佛看到了一大拨“为民请命”的高姿势人士拿着板砖正赶过来。交通部于2012年出台了高速公路节假日免费政策。每到节假日，这个政策制造了无数新闻：高速公路成停车场了、成垃圾场了；孕妇在高速公路上生了；救护车开不动，急症病人送了命；……

一名内地“双非”孕妇因在入境香港时向入境处职员谎称没有怀孕，后因突然不适被送入医院在港诞下儿子。6月27日，该女子因作出虚假申述被判囚1年。受“零双非”政策影响，今年头5个月，平均每月“双非”孕妇往急症室分娩只有17.6宗。

正常飞行途中遇到旅客突发急症怎么办？透过这个真实案例可以看到，此时每个机组成员都有自己必须承担的角色，乘务员对旅客进行急救，安全员维护机舱秩序，而机长就要根据旅客的情况决定是否立即备降附近机场，以便让旅客可以尽快就医。

卫生部日前公布《急诊病人病情分级试点指导原则（征求意见稿）》。卫生部拟将急诊科从功能结构上分为红黄绿“三区”，将病人的病情分为“四级”：一级是濒危病人，二级是危重病人，三级是急症病人，四级是非急症病人。从而提高急诊病人分诊准确率，保障急诊病人医疗安全。

香港收紧内地孕妇分娩政策后，衍生大量临盆前闯急症室分娩的个案。据香港医管局数字，2011年前4个月内地孕妇经急症室入院的个案达313宗，较去年同期激增52%。