电工陈享收到的中秋礼物，是校方派一名小学生送来的月饼，小朋友们用海南话表示感谢，陈享听懂了一句话：一切都会好的。 在陈孝精看来，自从“威马逊”以后，周边村民对于节假日的仪式感被磨平了。“那时候口袋里有一些钱，威马逊一打，都把钱花在台风（重建）上了。” 当地人说，从2014年开始，为了防台风，村民开始盖平层房，但一些老人仍然要重建瓦房，坚持最传统的祖屋，最终大多又在“摩羯”中受损。

一些车企将辅助驾驶技术称为“辅助自动驾驶”或“自动辅助驾驶”，销售人员在推销时将其说得天花乱坠，美化为“自动驾驶”，真出事故了，就成“辅助驾驶”了。

从交付量看，威马已经被“蔚小理”远远甩开。

今天，吉利起诉威马侵害商业秘密一案在上海高级人民法院开庭审理，案件诉讼标的额达到21亿元，也是目前国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案。

2018年9月28日晚，15辆装载着威马EX5汽车的绿色物流车从温州驶向中国15座城市。作为中国造车新势力之一，威马汽车开启了批量交付，比原计划提前两天。

我们要看到日本要走向正常国家化的进程，不管是安倍上台，还是今后什么人上台，这是必然的走法。

中国海上风电建设正面临全面提速，然而频频袭扰的台风却带来了一场场灾难。如何降低台风带来的灾害，正成为下一步海上风电发展战略亟需考量的问题。

受超强台风“威马逊”影响，广东、广西、海南、云南共有154个县(市、区)1107.3万人受灾，56人死亡，20人失踪，86.2万人紧急转移安置，26.1万人需紧急生活救助；4万间房屋倒塌，23.2万间不同程度损坏；农作物受灾面积1913.9千公顷；直接经济损失384.8亿元。让我们关注灾区。

泰文名意为“雷神”的“威马逊”是自1973年以来袭击华南的最强台风，其威力所达地区却遭受了严重灾害。其中，海南省因灾死亡（失踪）24人，广西因灾死亡9人。