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消除电动汽车消防隐患，治本重于治标
为地下停车场所立“规矩”以解燃眉之急的治标，确有必要，但是由此产生的治理成本该由谁负担？车主花钱买车、买停车位，还要为地下车库的合规性埋单，有失公平。 在居民小区的地下车库合规性问题上，新规执行要留有空间，尊重社区自治和业主的所有权，而不是强制推行用力过猛。 -
氢能源汽车会成为“未来大趋势”吗？
氢气在封闭空间和半封闭空间的安全性，是一个很大的挑战，可以说从来没有解决过。当地下车库有一辆车的氢气泄漏了，从这辆车一直到浓度降低到4%的地方，只要有人抽烟、有电器开关的小火星，就会发生爆炸。氢气是慢慢扩散的，由近到远，浓度缓慢下降，从75%至4%意味着氢气可以扩散很远。这就意味着不像现在的电车燃烧，在地库、隧道烧起来了，只烧一辆车，最多前后左右的几辆车，但氢能源车发生事故，就是爆整个地库、整个隧道。 -
独角戏，中国戏剧人的“当众孤独”
“现实点说，就是因为疫情比较难攒人，这几年大家都在做独角戏，独角戏好生存。” 王子川念念不忘在爱丁堡看过的独角戏《奥德赛》，演员站在一束定点光里，天上地下地讲，一气演了60分钟。“他也不留各种口，运动员一样的表演方式，节奏就是笃笃笃笃……你看他演戏好爽，体力真好。他虽然在那个小光圈里，但是他制造了一个巨大的空间给你看。” -
城市废墟探险：回到历史现场
废墟游离在主流的城市空间之外——野生、少受侵扰。探险者进入废弃的建筑内，感受人离开后建筑的命运。城市废墟探险者分为三类，一类是地面上的废墟探险者；一类是热衷管道、防空洞、地下铁的地下探险者；第三类则是爬楼党。城市废墟探险有几条黄金法则，其一便是：“除了照片什么都别带走，除了脚印什么都别留下。”
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地铁安全迎大考：守卫6600公里地下生命线
作为一条承载着6000万日均客流量的生命线，地铁远非安全无虞。如果下一秒发生地震、燃起大火、洪水灌入，该如何从这个拥挤、密闭的地下空间脱身？ 当前地铁防灾重点仍是火灾。《国内外城市轨道交通事故案例评析》中收录了99起严重的轨道交通安全事故，其中火灾事故占比近四分之一，其后依次是爆炸、毒气等。 类似紧急开门按钮、破窗器等自救设备，不同城市的地铁配备情况并不一样。而对于安全锤与紧急开门按钮的使用，各大地铁公司的权威建议大多为“紧急情况下使用”，但究竟什么时候能算紧急情况，并未有详细说明。 -
雄安，成长进行时：“把城市轻轻放进这片空间”
此刻，谁也无法下结论，这将会是一座怎样的城市。可以预估的是，这是一座会自我学习的城市。和雄安的千年使命相比，规划和建设的四年，是这座城市重要的成长期，未来则有无限可能。 规划师首要考虑的，不是哪里可以建设，而是哪里不能建设。“先植绿护绿，后建城，把城市轻轻放进这片蓝绿空间。” 来自首都的一些机构已在雄安次第安家。著名的“三校一院”中，北海幼儿园、史家胡同小学、北京四中校舍已经封顶，宣武医院还在建设。 未来生活在雄安的人，抬头看不见麻雀在电线杆上多嘴，因为电线都被巧妙地安置在了地下。 350公里之外的张北，大风推动风机转动，这些远道而来的风电点亮了雄安的灯。 （本文首发于2021年7月1日《南方周末》） -
地底下的“异托邦”
北京的地下室，关停它，同情它，还是………周子书希望连接地下居民和地上居民，把地下室改造为一个社会生态圈，使得23-30岁住在北京防空洞里的新生代农民工、房东、当代社区、民防局和社会企业等相关利益者各安其所，实现“空间正义”。 -
细致经营地下空间
大楼、大道的建设不妨悠着点，地下空间则必须只争朝夕地细致经营！ -
丰台清理10万地下租户
9月14日，北京丰台区相关部门将在该区最大的经适房小区三环新城开展宣传活动，劝离地下空间1700多名暂住人员。丰台区即将开展为期三年的地下空间综合整治，涉及地下室租户约10万人。 -
地方红绿榜（20110630） (从60934复制)
一场局部百年一遇的最大降雨将北京浇灌成“积水潭”，地铁成了排水道。看着国外可以孕育出“忍者神龟”的空旷地下管网，北京何时能在向上发展之时，重视地下空间的规划、建设？