因作品点题、工作量水、与主办方的私人关系，以及赞助组委会后续奖品费用的承诺，陈高远把最高奖内定给了他的老师黄炜。 他接触过一些需要推广的所谓国际类赛事，网上几乎没有关于主办方的报道，报名费的收款方式是支付宝，也没有参赛系统，收稿直接用邮箱，甚至好几个赛事的收款账户和邮箱是同一个。“这种赛事明显就是圈钱”。 那位五十多岁的参赛者更新了个人简历，上面有一行字写着：“在第一届WICAA水赛杯国际当代艺术大奖赛中获得银奖”。

马拉松毕竟还是一项体育运动，不是什么纯粹为了圈钱挣钱的文旅项目。马拉松为谁而办？当然首先还是要为运动员而办，保障赛事的公平性，提升组织的专业性；其次则是为现场观众而办，至少要对得起他们进场观赛的票钱，不至于让人看了一场“假跑”；最后，马拉松赛事需要服务本地市民，尊重市民的需求。

资本市场要真正成为投资者和上市公司双赢的市场，避免上市成为大股东、实控人割韭菜的途径，让大股东、实控人更难从股市圈钱、变现。

2021年前后，新一轮“跨界入车圈”现象爆发。据不完全统计，目前已有超二十家科技、互联网领域龙头企业，包括手机制造商、PC制造商、通信和互联网等领域的头部公司入圈，而且这份名单还在不断增加中。其实，跨界企业进入汽车大军，在国际上也形成了一股热风：早前苹果公司、索尼等不断传出造车消息。

目前，小黄车ofo排队等待退押金的用户，已经远远超过了1000万。 在押金换金币、押金做P2P之后，近日，ofo小黄车退押金第三次推出了新花样——通过购物来返还押金，这种方式能真正让消费者退回押金吗？

在高涨的健身潮中，不断有传统健身房传来倒闭甚至一些小型健身房跑路的消息。 如浩沙健身，经历了关店、欠薪、投诉等一系列负面事件，今年6月份，传出创始人跑路的消息。 有业内人士表示：“传统健身房倒闭主要是因为大部分核心地区的健身房接近饱和，还像以往一样拉新客户会越发困难，并且新型健身房分流了部分客户，再加上一些有能力且不屑于健身房授课模式的资深教练们纷纷开起了私教工作室。”

“他是想圈钱，但他圈钱的目的还是想造车。”一位曾在青年汽车工作多年的中层人士说。