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多地国道新增收费站，根源在于土地财政熄火丨快评
修路养路总是要花钱的，这笔钱总要有人来出。羊毛不管是出在羊身上还是谁身上，都不可能凭空产生。 -
公路“求生”：高速之外，全国5年内至少新建了30处收费站
南方周末检索了全国各省（自治区、直辖市）政府网站近5年新设的公路收费站批复记录，其中9省公开信息较为详细。这9个省5年来共计至少新设了30处国道、一级公路、桥隧等收费站。收费年限少则三五年，多则三十年。 免费公路的资金支柱是成品油消费税和车辆购置税，但新能源车的崛起，使得这两种收入同时下降。 2021年，全国收费公路收入6630亿元，支出12909亿元，收支缺口已扩大至6279亿元，是十年前的11倍。 -
江苏205国道将收费引质疑：公共福利易涨难降，能否推进有待观察丨快评
公共福利也需要有人埋单。国道不收费，修建和养护的费用也少不了，那只能从税收等财政收入中来，也就是要纳税人一起来付。 -
去珠峰
（本文首发于南方人物周刊）
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踏上318国道，可以逃去哪里呢？
（本文首发于南方人物周刊） -
有了大桥和国道，进出小岛不再“等风停”丨记者过年
十年回望，这是一个双赢的共富故事。动辄百亿投资的跨海大桥无疑能为岛民带来便利和幸福感，但原有的十几万渔民难以负担起昂贵的大桥，新落地的千亿园区却足以为岛民提供大桥。 -
失去两名学生后，一位小学老师到国道执勤16年
笔直的国道连通了太多意料之外的路口，“他俩一定是想避开路上的某辆车”。16年过去，汤其雪仍然坚定于这个想法。 他就像一位真正的乡绅，但从不动用自己真正的权力，在穿上协管服的十多年里，他从未给任何一辆车开过罚单。 为了护学，汤其雪错过了9位亲人的弥留时刻，朋友聚会通通排到下午6点以后，作为外公，他从没送过外孙上学。 -
英吉沙，不止小刀
国道G315旁的小刀商店，约等于大部分人对英吉沙的全部印象，很多人顺路买一把英吉沙小刀便匆匆离开，但这座小城引以为傲的并不只有小刀。小城还有土陶，城外有湿地，最难忘的是与当地人之间真诚而淳朴的偶遇。
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百年奋斗宝贵经验“十个坚持”之五：坚持中国道路
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时政微视频丨中国道路开创人类文明新形态