现在美国银行业对于商业地产敞口不低，仅比次债危机前略低。 欧美银行业风波不能说已经完全解除了，接下来还是要密切关注各种衍生风险，包括商业地产相关的不确定性。 中国正站在新一轮政策周期的起点上，政策重心重回经济增长。随着企业信心、居民信心逐步修复，大家也会重新来审视中国资产的相对价值。

深圳联交所网站显示，作为国资转让的深圳房产项目，标的持有人以央企、国企为主，少数为行政事业单位。挂牌时间最早为2011年，挂牌时间在2021年的有13条记录。 很多省市政府、国企央企都有到深圳招商引资的职责，这些单位为解决派驻深圳的工作人员住房需求，买入深圳房产，这也是早期深圳购房群体的基础。 国有产权或国有资产必须在由国资委指定的产权交易机构挂牌交易是一项制度设计，政策规定地方产权交易机构拥有专营牌照。 （本文首发于2021年11月25日《南方周末》）

2018年，深圳市委巡察组写道，“（深圳）市属国企总资产仅为北京的57%，上海的16%，与深圳城市地位、经济体量不相匹配”。 终结“宝万之争”，成为万科第一大股东；驰援恒大债务风波；华为困难之际，参与收购荣耀；参股陷入债务危机的苏宁易购（002024.SZ），深圳国资系近年来屡次扮演“白衣骑士”。 截至2020年10月，深圳国资国企在全球16个国家和地区、全国167个城市投资布局。 （本文首发于2021年4月8日《南方周末》）

2019年11月28日，北京市国有资产经营有限责任公司（以下简称北京国资公司）面向社会正式发布《2018企业社会责任报告》（以下简称《报告》）。

中国收费公路分为政府收费公路和经营性收费公路，后者是由政府之外的单位筹资建设运营或者以其他方式依法取得收费权的，这些运营单位，有国有资产的路桥公司，也有私营企业。即使是国资控股的路桥公司，也是独立的法人，其中有很多是上市公司。他们依法取得的收费权益理应得到保障。政府出台通行费优惠政策，初心是便民利民，但如果不对运营单位进行补偿，那实际上是慷他人之慨，损害公路运营单位及其股东、债权人的利益。

划转国资充实社保基金对国企改革也有重大意义，有利于国有资产向“管资本”转型，也夯实了“全民所有制”全民共享的意义。

近期，人民币对美元汇率在6.9左右徘徊，人民币是否会“破7”、何时“破7”再次成为市场焦点。

混改背后涉及国资监管体制改革，是国企混改的核心。过去“管人管事管资产”的国资监管方式，被普遍认为效率低下，捆住了国企的手脚，甚至形成了中国式的内部人控制。