多地公共充电桩涨价，开新能源汽车也不省钱了？ 有的充电桩运营商涨价和进入夏季用电高峰期有关，企业可能会设置尖峰期价格。 “有些地区的政府补贴是有时限的，第一批企业拿到的补贴已经到期了。” 目前中国的公共充电桩的比例远小于私人充电桩，后者使用的是相对便宜的居民用电。 天冷“抢”公共充电桩，有车主凌晨四点起床 我国公共充电桩保有量21.4万 新能源车桩比约为3.8:1 充电桩真的够用么？答案是，不足。 共享汽车如何“跑”得更远？ 牌照、停车位、充电桩等公共资源短缺，成为制约共享汽车行业发展的瓶颈。对电动汽车分时租赁来说，卡脖子的不是钱，而是车、桩、位一体化的共享。
