“铁路、公路及民航等中国交通物流设施网络主要由国有资本主导。” “物流领域成立数科央企不能忽视国家建设全国统一大市场这一背景。” 降低物流成本，其中一个办法就是技术性降本，通过物联网、大数据等新一代信息科技技术来推进关键物流环节和流程智慧化升级。

中国电器装备集团、中国医药集团、中国物流集团三大央企同步换帅。 哈尔滨一厅官写六十余封举报信诬告同僚被通报。 农业农村部派员赴7省指导抗旱。 最高法就预付式消费公开征求意见。

虽然受贸易保护主义和逆全球化的影响，全球供应链正在深刻调整，但中国的全产业链优势、高效的物流运输、高素质的产业工人使得中国在全球贸易中的地位进一步巩固，令中国出口更具韧性。 东盟作为中国第一大出口目的地，在中美贸易中扮演了“中间商”的角色，数据显示，美国自中国和东盟的进口在总进口中的占比基本维持稳定。

负责“美卓乐”中国市场销售的瀚晖制药称，在全球疫情影响物流运输等综合因素影响下，中国市场确实存在缺货情况，“我们已经请辉瑞海外工厂加急生产，来缓解中国市场的缺药，现在药品陆续进来，情况正在好转”。 目前尚无公开数据或报告分析集采会对“美卓乐”的销售策略和市场份额造成多大影响。不过南方周末记者从瀚晖制药了解到，该公司在中国浙江有自己的工厂和产线，正积极推进“美卓乐”地产化，“我们乐观预计2023年可获批”。

在中国电商物流最发达的地区——长三角，从一只龙虾的备货、制作、运输，并被传播、连接到人，最终抵达人们的餐桌，我们窥见了数字化生活的变迁，它改变了一只龙虾的命运，也正在改变着每一个人。

2022年，是四川省建立禁毒专业队伍的第三十个年头，也是中国建立专业缉毒队伍40周年。 现在我们在凉山本地几乎就打不到案子；2022年到现在，吸毒人员也只抓了几十个，大部分还不是凉山人。 而随着互联网和物流业的发展，新型的运输手段层出不穷，人货分离的犯罪方式也是屡见不鲜。这种通过网上勾连，双方不见面的交易越来越多。对我们来说，打击难度不断增大。 （本文首发于2022年9月22日《南方周末》）

“在粤港澳地区，开放意识、规则意识是渗透到血液、骨子里的。” 服务贸易是当前国际贸易的焦点之一。中国是全世界货物贸易第一大国，但货物贸易背后涉及的银行清算结算、保险、物流等服务贸易，70%是外国企业在做。

“东南亚国家和印度的生产一直没恢复，服装订单都流向中国。”董菲的公司2020年业绩增长超40%，2021年至今又增长了40%。 “现在舱位很紧俏，运力减少，但国际物流运输的需求又很大，海运运费差不多已经涨了10倍。” 集装箱有去无回。“海外没有货可运回，运空柜的话，这艘船就是净亏，所以美国、东南亚积压了大量的空柜。” （本文首发于2021年8月12日《南方周末》）

正因多动症诊断没有生物学指标，误诊和漏诊的风险是一定存在的。“希望医生们保持小心谨慎，不要做出不准确的诊断，开出不必要的兴奋剂处方。” 利他林与阿德拉依然是国外主流ADHD药物。一位药贩甚至在朋友圈订单物流信息上打出大标语：“累了困了阿德拉，你的能量超乎你想象”。为了向中国发货时规避监管，该药贩采用区块链平台来完成收款，并建议顾客不要填写真实收件地址。 （本文首发于2021年7月8日《南方周末》）

疫情发生之前，一件包裹从印度到中国患者的手里，大约需要10-15天，快的话一周左右，“现在会耽误很久，最长可能需要三四个月才能收到。” 以盒装易瑞沙（肺癌用药）为例，疫情前是800元/盒，“现在最低950元/盒，有时能卖到1200元/盒”。如果走快递，原先进一批次印仿药（约30盒）快递费180元左右，现在350元左右，涨幅接近100%。 陆勇比较担心的是，现在是停发一周，未来随着疫情恶化，会不会继续延期？如果陆续停运好几次，更换快递渠道会使物流时间拉长到多久？ （本文首发于2021年5月27日《南方周末》）