【极乐·驾御】陈国章 勇于挑战的汽车少帅

他出身于香港的草根家庭，在美国求学，毕业后到日本工作。曾经做过水泥工、外卖递送员、图书馆管理员和筑路质量监督员。如今，他已是雷诺汽车大中华区的执行总裁。这就是陈国章（Robert Chan），他的传奇故事还在继续。

身为雷诺大中华区执行总裁，陈国章在不到40岁时就已经拥有了二十余年的汽车行业经验，成为中国地区最年轻的汽车公司负责人和众多外国汽车公司中唯一的华人负责人，不仅拥有6项设计发明专利，出过7本汽车方面的专著，甚至还转战过五大跨国汽车品牌。日前，借雷诺科雷傲Bose限量版在北京上市的机会，记者采访了这位颇具传奇色彩的汽车少帅。

最平易近人的汽车总裁

采访Robert之前，记者特意做足了功课，看了不少之前媒体对他的专访。不过，在众多的采访素 材中，唯独有一个电视栏目的专访视频给我留下了非常深刻的印象。看完之后我的感觉是：陈国章竟然是这么一位平易近人的汽车公司总裁。如今，刚过不惑之年的 陈国章，看上去远比他的实际龄显得年轻。乐观爱笑的他，俨然就像是一个邻家“大男孩”。

在当晚的活动现场，一段与魔术师的互动表演，Robert再一次让在座的所有人见识了他的平易近人和风趣幽默。你也许很难想象，作为一个汽车公司的 高层领导，他会在天气很好的时候，从离公司不远的家里，直接踩着滑轮来公司上班。见到公司的每一个人，他都微笑着一一挥手致意。最不可思议的是，为了方便 交流工作，他竟然放着自己专门单独的办公室不用，与下属们一起坐在格子间。不过，他的同事们似乎完全不用担心领导坐在旁边会有太大压力，因为陈国章喜欢跟 同事们“打成一片”，并要求大家不要称呼他为“陈总”，你可以直呼他的英文名“Robert”，甚至是叫“帅哥”或者“靓仔”。

转战过多个跨国汽车品牌和汽车市场的陈国章曾经表示，加盟雷诺是他意料之外的一个选择。不过，对此他的解释是自己喜欢接受新的挑战。这也许是出身香 港草根阶层的他，与生俱来的一种性格。和香港著名影星周星驰一样，他小时候也住在公屋（相当于大陆的“廉租房”）里，而且两家相隔不远。年轻时经历的挫折 和磨难练就了陈国章坚忍的个性和自信的气质，到雷诺后他曾表示，不用三年的时间他就可以把一个汽车品牌做好。

做中国最好的进口车品牌

今年是陈国章加盟雷诺中国后的第二年，从目前雷诺在中国汽车市场的发展来看，他似乎干得不错。 今年1-8月，雷诺汽车在中国的销量已经超过8500辆，预计到今年年底，雷诺的整体销量将达到15000辆左右，在去年5000多辆的基础上将翻三倍。 陈国章表示，在品牌建设方面，雷诺中国今年也会有一个很大的提升。“从我们的改革开始，在过去的一年多的时间里面，雷诺的客户满意度已经有了265%的增 长，所以今年年底将会在原有基础上有3倍的提升。我们整体的市场排位已经从一年多以前的第24名变成现在的第12名，到年底之前预计可以进入前10名。”

虽然雷诺中国将其品牌特质定位于“休闲的豪华”，但雷诺在中国市场的产品定价和品牌运作给人的感觉却和一般的豪华车品牌不太一样。对此，陈国章解 释，“作为一个全球一线汽车品牌，雷诺是以一种非常高调的姿态进入中国市场，今后肯定是要往豪华品牌的方向走的。任何一个进口品牌要做好的话，一定要靠向 高端，否则就会失败。但中国人是非常精打细算的，所以除了高端的服务和形象之外，产品本身的性价比也很重要。”

对于雷诺中国的未来，Robert显得信心满满。他表示，雷诺中国在物流体制、经销商经营体制方面，坚持的是非常有效和薄利多销的原则，力求把车从 国外带到国内用户手里的费用减到最低，把所有省下来的成本反馈给消费者，这个是取得成功最重要的因素。“在中国我们面向的目标是：做全国的第一品牌。作为 纯进口品牌来说，我们有二十多个产品是完全可以进入中国市场的，这些非常有市场竞争力的产品，在中国有很大的发展空间。”

雷诺中国未来的三大挑战

在采访中，Robert向记者透露，雷诺将会加大产品在中国市场的引进力度和速度，明年上半年以前，将会有5 款新车型陆续登陆中国市场。不过，谈到今后的工作，陈国章坦言，尽管雷诺中国目前已经在逐步走入正轨，但面临的挑战和困难还有很多。“首当其冲的就是团队 的重整。我刚来的时候，我们的这个办事处是非常小的，在短短的时间之内人员的数量已经提高了4倍，在年底之前会有5倍的人员增长。人员的增长和整个战略的 改革，对我们的内部文化有很大的冲击，包括中国的战略和法国的想法有很多的矛盾，还有新团队和旧团队之间要重新学更有竞争力的做事方法和管理制度。”

虽然雷诺目前在中国市场取得了长足的进步，但如何持续保持雷诺中国的稳定对Robert来说是更大的挑战。他表示，大家都已经注意到法国品牌在中国 的高高低低，一直在换人，而且换人之后整个政策都会改变。怎么样确保一个品牌在中国继续发展，不要因为一个人的来来去去影响整个品牌的发展，这个也是很关 键的，是要通过制度和政策来确保的。

陈国章认为，雷诺中国最大的挑战是如何重新提高自己的市场地位。“因为原来雷诺的做法是怎样把一个进口车做好，而现在我们做的是如何把雷诺向中国第 一进口品牌的方向推进。所以大家看到雷诺现在的市场推广手法，可能都觉得很新鲜，因为这种老品牌在过去是不会用这种风格做市场推广的。所以怎样把品牌做 大，这种战略性的改变是一个非常关键的风险点。如果做得不好的话，雷诺永远都会有一个小品牌的背影。所以要迈开这个步伐，是今后要努力的一个重点。”