最严交规能否管住“第一杀手”
交管部门发现，死亡案例规律明显：百分之九十以上的致人死亡的交通事故，是因为驾驶人违反交通法规。从2011年统计情况看，超速行驶占20.1%，闯红灯占7.7%。所以，此次交管新规，着重于“管人”，特别是新手。
责任编辑：苏永通 实习生 贺风玲
哈尔滨中山路，两位交警用喇叭向路两边的行人喊话，提醒准备冒险横穿马路的市民要从天桥上通行。
中国因车祸死亡数字已降了近半，但在全世界范围来看都是较高的，“比美国、日本要高出很多”，国务院近年首次正式发文作全面决策部署。
醉驾入刑效果立竿见影，但“选择性执法”现象依然不少：行人闯红灯，司机开车打电话，大货车不安装尾部防撞杆继续“吃人”……
车祸猛于虎。
刚刚过去的8天长假，794人死于交通事故。官方说，这一数字已同比下降了46.4%；事故总量同比下降了24.1%，但仍达到近7万起。
近十余年中国车祸死亡人数连年位居世界第一，2011年的6.2万人已比最高峰值少了近半；在各类事故死亡总数（7.5万人）中，交通事故约占83%，国人“第一杀手”名副其实。
“人的因素是事故最重要的原因。”公安部交管局副局长李江平说。一年半之前，他和同事开始动手修改相关法规，试图对驾驶员给予更严厉的管理，以降低庞大的死亡数字。
近日公安部发布的新版《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称“规定”），由58条增至89条，从考证和发照这一源头上严格了对驾驶员的考核，并在日常管理中对驾驶员提出了更高的要求。
新规将于2013年1月1日起全面生效，例外的是，“校车驾驶人管理&rd
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网络编辑：刘之耘
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