地方竞相刺激，谁来提供“粮草”？

“这一次主要是以地方投资为主，他们什么时候有钱开工，还是个未知数”。

一场新的“保增长”竞赛，正在中国地方政府之间展开。据不完全统计，仅2012年7、8两个月中，已公布的地方投资计划超过十万亿元。

在已公布1-6月固定资产投资数据的28个主要城市中，增速超过全国增速（20.4%）的达到21个，其中贵阳高达57.9%，兰州、海口超过40%，东部沿海的宁波、福州，亦在30%以上。

这些规模庞大的投资计划，犹如一剂强心针，成为民众眼中新版的投资救市行动。不同的是，这一次的大规模刺激力量来自地方。

地铁售票机里的秘密

实际上，缺钱，已经是各地政府的一个公开秘密。

广电运通金融电子股份有限公司就明显地感觉到了这一点。它是中国最大的ATM机制造商，也是地铁售票机生产商。据其轨道交通事业部的一位负责人透露，他们的地铁售票机销量，几乎就是中国地方投资情况的晴雨表。

一条地铁，从获批，到最终采购售票机，中间的周期大约是5-6个月。2009年“4万亿”救市计划出台后，各地地铁修建计划急速上马，因为有中央资金支持，开工速度都非常快，公司业绩随之迎来爆发式增长。但是从2011年开始，情况却发生了变化，虽然各地的地铁修建计划有增无减，但地铁售票机的出货量却开始急速下滑。

原因是，一些地方的资金跟不上，开工速度明显降了下来。这位负责人发现，“越是内地，开工的速度越慢”，售票机的交货期普遍都延长到了10个月左右。有的地方，地铁获批了一年多，甚至都没动工，谈好的单子，也没办法兑现。

据其透露，他们一般都会提前拿到各地的地铁规划方案，预判销量。但是2012年的情况让他们“看不到底”，他向南方周末记者坦言，虽然很多地方出台的投资规划都涉及地铁项目，但是不是真的是利好还很难说，因为，“这一次主要是以地方投资为主，他们什么时候有钱开工，还是个未知数&r