【绿色中国 绿动未来】出行，要对得起地球——城市交通废气减排方案

城市，无疑是影响地球环境最集中的区域，往来交通所带来的密集型废气排放，殃及各行各业。呼吁甩开现代化交通工具无疑是不切实际的，那么，我们是否带着公德心出行的举措，以此降低废气对污浊不堪的环境雪上加霜？

欧盟环境空气质量监测机构研究发现，除气候因素外，空气污染是城市环境恶化主要元凶。其中，汽车尾气和空调、冰箱等制冷电器一起，不停地吞能吐热，使城市的“体温”不断升高，温室效应大大增强。

分析发现：汽车尾气中有上百种不同化合物，其中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等；一辆轿车每年排出的有害废气可达自身重量的4倍。

城市交通博弈论

市区空气中的有害有机物质主要是挥发性有机碳(VOC)和多环芳烃(PAH)。在欧洲许多城市，汽车尾气排放是空气中PAH污染的主要来源，占全年的35%。分析发现：汽车尾气中有上百种不同化合物，其中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等；一辆轿车每年排出的有害废气可达自身重量的4倍。

许多人非常赞赏很久以前一群法国年轻人提出的“In Town，Without My Car！”的口号，希望平日被汽车充斥的城市可以获得片刻的清净。截至目前，大约有37个国家的近1500个城镇参与其中。开展每年仅一天的“无车日”，理想状态下，全中国在这一天可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，并且根据数据测算，有数百人将免受交通事故伤害。

量产版雪佛兰Volt 沃蓝达是一款能够在全天候、全路况下行驶且不必为电池电力担心的电动车，在汽车电气化领域具有里程碑式的意义。

但是，这并不能根本解决日益存在的城市交通问题，随着运输需求的快速增长，交通运输能源消耗和污染排放必将快速增长。在全球能源日益紧缺、环境容量不断降低的背景下，交通运输发展面临的能源和环境挑战日益严峻。如果不能从根本上缓解这个矛盾，势必对交通运输发展产生重要影响。

2011年以“低碳生活，物流环保”为主题的绿色经济逐步向国际物流现代化发展。以联邦快递和DHL为领导的国际快递巨头，在北京首先使用了混合动力车，每辆混合动力车省油30%以上， 相应减排二氧化碳832千克。并通过及时更换空气滤清器、熄火、保持合适胎压等措施，使每辆车每年减排400千克二氧化碳。

路易威登于2004年开始每年进行温室气体排放清单调查。公司在各个项目活动所产生的环境影响，近四成来自产品从工厂空运到各地商铺，路易威登根据温室气体排放清单调查结果，采取了以下措施：60%的皮革制品通过船运运输，生成的污染物只有此前的2.5％。

世界最大的通用航空飞机专业制造商赛斯纳公司，其生产的“奖状君主”公务机堪称性价比之王，近日于上海宣布于中国上市。塞斯纳的航空经验成为其技术改造的根本，在更新时使用最少的人力物力，并且减少无用的飞行，以实际的方式减少交通能耗。

用电动汽车疏通城市血管

当所有的交通方式都向燃油经济性迈进，那么汽车如何更进一步？上海通用汽车中国公司2010年8月在上海宣布，被业界誉为“汽车电气化先锋车型”的量产版雪佛兰Volt沃蓝达正式登陆中国，并因此作为2010年上海世博会贵宾用车服务世博会。凭借革命性的独特理念和先进技术，它已在北美获得了包括美国Motor Trend杂志2011年度车大奖、美国 Automobile杂志2011年度车、美国《绿色汽车杂志》2011年度环保风云车、美国《大众机械》杂志“年度最佳创新奖”、《沃德汽车世界》2011年度全球十佳发动机等诸多奖项。连美国总统奥巴马都在今年7月慕名亲自驾驶了一把。它不仅是全球首款增程型电动车，也是目前唯一一款能够在全天候、全路况下行驶且不必为电池电力担心的电动车，在汽车电气化领域具有里程碑式的意义。

随着运输需求的快速增长，交通运输能源消耗和污染排放必将快速增长。交通运输发展面临的能源和环境挑战，绿色经济开始逐步向国际物流现代化发展。

它采用了创新的增程型电力驱动方式，最大扭矩368牛·米、最高功率111千瓦、最高时速可达160公里/小时。当行驶里程在40-80公里时，能够完全依靠车载的16千瓦时锂离子电池所储备的电量来驱动车辆，并实现“零油耗、零排放”。当车载电池电量消耗至最低临界限值时，车载发动发电机将自动启动，并为其继续提供电能实现额外续驶能力，使其最大总行驶里程达到570公里。增程型的电力驱动方式彻底消除了消费者对于电动车行驶里程短的顾虑，是现阶段配套设施不健全时绝佳的电动车解决方案。

2011年3月24日 ，雪佛兰Volt 沃蓝达从位于上海金桥的通用汽车中国总部出发，途经康庄大道、崎岖弯路等不同路况，完成了约248公里省道的不间断行驶，最终顺利到达杭州萧山，完成从上海至杭州的首次不插电之旅，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维亲自驾车完成了最后一段行程。他表示：“车辆电气化一直是通用汽车的战略重点，车辆电气化技术的发展将能解决城市交通面临的能源短缺、环境污染等系列问题。通用汽车始终致力于将全球最先进的产品和技术引入中国。”

走还是不走，是个问题

2011年10月22日，为了支持“联劝”之“一个鸡蛋的暴走”的计划，让贫困地区的孩子每天都能吃到一个鸡蛋，MSN与联劝基金会联合发起“2011崇明岛50KM 一个鸡蛋的暴走”活动。参与暴走的成员需要在12小时内，在崇明岛步行50公里，暴走队员可通过直接捐、与朋友打赌等方式募集鸡蛋钱，让贫困地区的孩子每天都能吃到一个鸡蛋。面对城市里像粥一样多的汽车，正在以风驰电掣般的速度毁灭着整个地球家园的生态，“暴走族”们用绿色的出行方式为社会做公益。

当环保成为时尚，自行车就搭上了顺风。其富有的“时尚”、“环保”、“慢生活”等诸多奢侈元素时，很难再将它与多年前的代步工具相提并论。意大利品牌Diesel近期推出与Pinarello合作的专门在城市中移动使用的自行车。此外，由三方联名的M90自行车是Puma近日与英国size及瑞典Sneakersnstuff两家顶级潮流鞋店合作推出的自行车及相关鞋款。整体设计十分具有军事风格，一直以来和Puma维持良好合作关系的Biomega将旗下FUNK车款改装成更具有军事风味的M90式样，墨绿车身搭上Brooks椅垫散发强悍风格，极简风格也流于其中。

玩自行车变成了潮， 但“潮”的绝并不仅仅是车，更重要的是其背后的意义—为城市绿色服务。发展环保经济，是世界公民的责任担当，而自行车占尽“天时、地利”时，其他的交通方式也纷纷高举“环保”的旗帜，宣布自己的绿色道路。

“打飞的”现在出现在人们嘴边的频率日益增长，不过目前，更多人只能选择中国民航管制的公用飞机进行商务往来。其实，适得其反，事实上，公务机是企业家业务上很好的工具。有位企业家想去拜访三个地方的客户，如果乘坐航班则需要四天的时间，舟车劳顿，而一旦有公务机则两天加一个晚上便可以完成了。公务机能够大大地节省这些企业家的时间，这对一些身家雄厚的企业家而言，更加节省时间成本与行政成本，同样，这样的特殊人群日益增多，使得民航业细分时代日益临近。 这对于环境保护方面， 是十足的福音。试想，越是大型的飞机所消耗的燃油定会更多，而去一些还未开发公共航班的地点，陆路交通所消耗的时间、能源、环境及人力成本不计其数，这里就不得不用到商务飞机了。

“中国公务机市场发展迅速，并已成为全球增长最快的公务机市场。”天筹投资管理有限公司执行董事吴原说道，“尽管中国的市场潜力很大，但在中国天空飞行的公务机相当少。”有资料显示，全球服役的公务机总数已经超过了2.3万架。中国的公务机数量却远远落后，甚至不如非洲，以及同为发展中国家的巴西。天筹投资作为世界最大的通用航空飞机专业制造商赛斯纳公司生产的奖状系列公务机在中国大陆地区的授权销售商，现正在引进“奖状君主”与“奖状X”登陆上海。这两架商务机同属美国赛斯纳飞机公司的王牌“Citation—奖状系列”双发喷气公务机，凭借精湛的制作工艺、优异的动力性能以及杰出的燃油经济性，深受全球各国各地区用户的青睐。

“奖状君主”公务机堪称性价比之王，拥有革命性设计的层流机翼使它在短跑道、高海拔与极端高温的条件下仍然可以轻松展翅。除两名机组人员外，乘客定员为9人，7.7米长的空间可以放倒座椅靠背休息，还可以侧旋180度供乘客进行各种分组交流，非常适合国内的商业领袖往返于亚太地区。它的外部行李空间格外宽敞，比同类型飞机多了两倍以上，其宽敞的机舱与奢华的机内设施完美地诠释了飞行的舒适洒脱。

一位业内人士告诉记者：“大部分人买飞机是有实际用途的，而买家主要从事能源、环境控制、房地产、矿产等行业。”例如王斌集团主要是希望从义乌总部用直升机飞到他在福建邵武的工厂，天瑞集团是为了配合一个旅游项目，而有的民营医院则是为了医疗服务。随着经济发展， 内地企业开始走向国际化。特别是近几年，内地企业对能源、矿产等方面的兴趣越来越大，这让他们走得越来越远，需求也越来越大，这些都在促进公务机行业的发展。

飞机制造是公认的资产密集型企业，其每一单位人民币所产生的GDP能耗远远小于其他产业，同时作为世界上占有率最高、累积飞行最多的公务机，赛斯纳的航空经验成为其技术改造的根本，在更新时使用最少的人力物力，并且减少无用的飞行，以实际的方式减低交通能耗。同时，面对城市日益过重的汽车压力—堵车、废气排放都是环境破坏的主力，公务机开拓了新的领域，缓解地面交通。虽然飞机使用的燃油要贵于汽车，其飞行的距离、排放的废气要远小于同样情况下的汽车。天空的开阔也分散了城市的交通线路。