广州公交试点推行LNG引争议
花费24亿元争取到全球最多的LPG公交车，短短数年后，就要逐步退出视野。最应该得到的经验教训就是：如何确保公共政策的民意基础，这也是我们最应该反思的地方。
4月初，广州市环保部门宣布，在过去8年投入24亿元推广的2.4万辆LPG（液化石油气）公交、出租车，将逐步更换为使用LNG（液化天然气）或其他新能源的车辆。有市民质疑，24亿的投入是否存在浪费的嫌疑？还有市民用“心痛”形容此次更新换代。
据《广州日报》报道，对于市民的质疑，在4月16日召开的相关新闻发布会上，广州市交委维修管理处处长谢灼森回应，LNG仅在公交领域试点推行，目前国内外没有轿车和出租车使用LNG的先例，因此出租车暂不使用和推行。并且，只对达到8年报废期限的LPG旧车进行更换；谢灼森补充，试点工作将首先在番禺区开展。全广州的更换则没有具体的时间表，是一个逐步推进的过程。
此外，据《新快报》报道，广州市环保局有关负责人说，广州现有的40个LPG加气站，均可在原有基础上增加LNG加注功能，不会浪费。
广州市交委和环保局还表示，LPG使用至今，为
登录后获取更多权限
网络编辑：瓦特
欢迎分享、点赞与留言。本作品的版权为南方周末或相关著作权人所有，任何第三方未经授权，不得转载，否则即为侵权。