上路，上路，平息百姓众怒

唉！对眼下发生的一切忽然感到万分失望，不知该说什么好！写一段如梦令，以抒胸中郁闷！

如梦令

纵有铮铮铁骨

笔下字字玑珠

却又奈何处

唯盼整顿改革

上路，上路

平息百姓众怒

有朋友转来一条讯息：对高铁大篇幅的报道，对铁道部的痛斥，读来虽酣畅淋漓，但唤起群众的新仇旧恨就算牛逼么？如何在一片喧嚣中学会倾听，发出较为理性的声音？

我的答复：

老兄：

感性后退一步就是冲动；理性向前一步就是麻木。针没扎在肉上不知道疼，可是铁道部这根针连扎我们多次，这次还给扎出血来了，总要允许我们喊声娘吧！不然我们不就和铁道部一样麻木了！下面是我自认为理性的声音！

在多数人的成长过程中，都有挨过父母揍的经历。当父母拿起棍子的时候，也许会说一句话：“一等孩子用眼教，二等孩子用嘴教，三等孩子要用棍子教。”这话就是要告诉孩子，你是个三等孩子，所以我要用棍子来教育你了！可是父母是如何断定孩子属于三等的呢？最常用的判断标准就是“再一再二不再三”，当同样的错误连犯三次之后，棍棒就必然要出马了！中国人就是这样被一代代教育出来的，这样的标准在全国范围内也算是教育孩子的通行准则了。如果用同样的标准来衡量今天对铁道部的这些指责，我认为无论是百姓，媒体还是更高一层的政府，都表现的过于感性了，都这个时候了，怎么还能只停留在用嘴和文章教育的阶段呢？对于铁道部这样的三等孩子，最理性的做法就是拿起棍子，让他也知道知道疼的滋味！

吾友又说：

你说得很好。不过，类似骂娘的话你我都会骂，但骂娘不能体现我们的真知灼见。要解决问题，你还得专业。其实在这样一个体制里，如果把他还原为一个个活生生的人，也挺可怜的。假如说你是铁道部长或者王勇平呢？你会怎么说怎么做？

老兄：

您这是在考我，我没这么大的本事知道应该怎么做，可是我认为盛部长和王发言人，既然在那个位子上，必然有过人之处，就应该知道怎么处理这样的危机。否则任何人都可以轻易地说如果我是铁道部长或铁道部发言人话，做得比他们好不敢说，但至少不能比他们还差了。您信中的一句话很重要，在这个体制里和活生生的人，请允许我自说自话，如果我们的体制让活生生的人不得发挥才能和良知，只能为所欲为高高在上而不能体恤民意的话，那活人至少可以选择离开这个体制。只可惜我们的体制还没有这么坏，他们也还都还被这个体制养的活生生的。现在就是考验他们的时候，所谓养兵千日用于一时，说白了，这就是他们的本职工作。有什么好值得可怜的呢？您信中也说，要解决问题，还得专业，难道说在铁路领域你我比他们还要专业吗？不过他们的发言稿，媒体朋友倒是真的可以帮着改改，实在是太不专业了。除了“死”，汉语里就没有一个更好的动词了吗？唉！！

对您发了一大堆牢骚，我还是尝试着把自己放在他们的位置上去考虑，但这种思考肯定是片面的，是异想天开的，是站着说话不腰疼的。仅供娱乐！

此次火车追尾事故是一个导火索，公众目前正在通过这跟导火索发泄对铁道部一直以来的众多不满，这是对铁道部权力炫耀的一次集中发泄。如果我是铁道部长的话，目前最重要的就是放低姿态，要亲自面对民众和媒体向受难家属鞠躬道歉，邀请第三方对此次事故的原因做彻底的调查并同时对所有动车和高铁做全面系统的检查，及时详细完整的公开调查报告，邀请具有公信力的媒体参加铁道部每一次的内部会议并予以报道，妥善安排受难家属和受伤旅客的赔偿问题，在事发地建造纪念碑以悼念遇难旅客，全面大幅降低动车和高铁的票价以换取公众对铁路的满意度，在所有事情做完之后，向国务院请辞或提出申请解散铁道部。