哥本哈根：眼泪、鼾声与梦想
2009年12月7日，1200辆高耗油的豪华轿车、140架私人飞机云集丹麦小城，带领世界进入哥本哈根时间。
责任编辑：朱红军 曹海东 实习生 郭海燕
“十七年来第一次，气候变化大会实行入场的限制管理。”
2009年12月7日，1200辆高耗油的豪华轿车、140架私人飞机云集丹麦小城，带领世界进入哥本哈根时间。
被疑似炸弹的可疑包裹耽搁了短暂时间后，驶向贝拉中心——联合国气候大会会场的地铁，像一台穿梭地球的机器——每停一站，不同肤色、不同国籍人群鱼贯而入。
地铁载着所有的人们驶向同一个目的地，同时，也驶向了对同一个话题的关注——如何应对气候变暖。
会场内，政治家们，在错综复杂的谈判桌上，等待对方翻开最后一张底牌；会场外，人们的生活，或多或少地，也因气候变化而改变。
尽管绿色人士通过五花八门的方式表达对达成协议的渴望，但这可能只是一种奢望。 图/CFP
一
会场内，设在代表团办公区的中国新闻中心，翻译侧身问，“需要翻译吗？”发改委气候司司长苏伟点点头并小声说，“咱还真没见过这阵势。”
数十名中外记者，将这个只能容纳一二十人的房间挤满。“长枪短炮”严阵以待，让苏伟有些意外。这是他作为中国谈判代表团首席代表首次公开亮相，并接受中外记者提问。
苏伟显然还有些不太适
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网络编辑：王怜花
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