探访断桥后的三民岛：出岛靠轮渡，用水靠桶装，但村民并不慌

2024年2月22日5时30分左右，一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中，航经洪奇沥水道时，触碰沥心沙大桥桥墩，致该桥桥面断裂 （视觉中国/图）

广州南沙三民岛村民离岛的主要通道沥心沙大桥于2024年2月22日5点30分被撞断后，位于三民岛西侧、与中山市民众镇隔河相望的民建渡口一下子成了三民岛与外界相连的唯一交通方式。

因为有公路桥，平时民建渡口一天来往最多不过50人上下，大多是要去对岸民众镇的一个菜市场买便宜菜的三民岛村民。渡船只有两艘，看上去已经用了不少年头了，引擎发动起来惊天响，船上的人说话都听不清。渡船大概有两台小轿车串起来一般长，三四个成年人并排站一般宽。小船载重有限，最多就让上10人——这个人数还要算上来往的摩托车或电单车，一台车算两个人。22日下午，《南方人物周刊》记者来到渡口了解到，要过河的话，每人票价4元。

三民岛上上桥的通道 （李屾淼/图）

一对工作地点在三民岛东边万顷沙镇的夫妇收拾好了大包小包，带着还要抱在怀里的孩子决定到镇上的亲戚那里住两天，“还得上班啊。”原本过河到对岸镇上上班不过5公里左右的路程，现在要往西绕行西北边连接中山市与广州市南沙区的洪奇沥大桥，路程差不多有20公里。没有公交，打车也很难，只能是自己开车、骑摩托或者电动单车。

不过22日这天在渡口打车就简单多了，一些知悉断桥消息的网约车司机开始在三民岛对岸新建渡口附近拉客，没人用平台接单，价格全靠面谈。一位村民说要去万顷沙镇，司机开价100元，村民嘀咕说听别人说只要50元，双方没谈拢。司机继续等别的客，村民则去找别的车。

记者在民建渡口遇到一名海事局的工作人员，据他透露，至22日下午5时许，已有一千多人在渡口搭船来往。渡口在早上一度排起了几十米的长队，但到下午，等个10分钟基本就能上船。河道不宽，渡船5分钟就能过一趟河，最花时间的其实是船掉头。

撞桥事故后，民建渡口一时成了三民岛唯一的出入通道 （李屾淼/图）

两艘渡船和两位开船的船工从22日早上6点半开始一直干，正常情况下他们会在晚上9点收工，不过看情势，他们可能要加班。加不加、加到几点不确定，但可以肯定他们第二天6点半还要来开船。

渡口工作人员不大放心让船工加班太晚