广汽埃安斥资百亿自造电池，重要供应商股价暴跌
广汽埃安在大的战略上“两条腿走路”，一条坚持自主研发，一条坚持对外合作。
车企做电池大都出于“给资本市场讲故事的需要”，“以及与电池厂博弈的需要”。
责任编辑：冯叶
近日，广汽埃安控股，广汽乘用车、广汽商贸联合投资的因湃电池注册成立。
2022年10月27日，上市不久的动力电池厂商中创新航（03931.HK）以35港元/股开盘后一路走低，最终报收22.8港元/股，跌近35%。次日股价攀升，收盘时仍收报22.8港元/股。
中创新航是中国第三大动力电池供应商，2022年装车量仅次于宁德时代和比亚迪。但自10月6日上市以来，中创新航市值已蒸发近四成。
业内普遍认为，大客户广汽埃安成立电池公司，是中创新航此次股价暴跌的直接诱因。
“两条腿走路”
10月27日中午，广汽埃安宣布由广汽埃安控股，广汽乘用车、广汽商贸联合投资的因湃电池科技有限公司（下称因湃电池）正式注册成立，注册资本10亿元人民币。
因湃电池位于广州市番禺区，总投资109亿元人民币，业务涵盖电池自研自产产业化建设以及自主电池的生产制造和销售。
一位广汽埃安知情人士向南方周末记者表示，新成立的电池公司主要生产自主技术的磷酸铁锂电池，离量产下线还有一段时间。
广汽埃安是中创新航的重要
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校对：胡晓
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