在三道岭，与最后的蒸汽火车告别

斜阳给矿上的一切都笼上了一层金色的光彩，电线、铁道、吊车、砖房像镀了一层滤镜般，让我仿佛置身老电影的场景。轰隆声靠近了，带着浓烈的煤炭气息，火车从我身前驶过，朝着日落的方向前进。强烈的光比让车身模糊成一片黑暗，灰黑色的蒸汽随着汽笛的鸣响腾起，浓烟中的斜阳仿佛融化了一般，让傍晚的金色空气变得迷蒙。

我站在铁轨前注视着火车远去，直到车身与蒸汽都消失在一片金光中，煤炭的气味也淡了。只有悠长的汽笛声从看不见的远处传来，提醒我，蒸汽时代过去了。

在卸煤站，目送蒸汽火车逆光前行，驶入日落金光中。 （纪韩、黎瑾/图）

三道岭往事

从哈密往西七十多公里，东天山巍峨连绵的山体一直横亘在北侧的车窗外，我的目的地三道岭就坐落在天山脚下。网络照片上，雄壮的雪山前一列蒸汽机车驰过戈壁，浓烟遮天蔽日，与天山的雪连接在一起。我并非火车迷，但亘古的自然与过时的人类文明产物组成了莫名的魅力，吸引了我决定前去一探。

与多辆卡车一起抵达小镇入口处的防疫检查站时，日头已经偏西了，我有些心急，怕错过火车工作的时间。一条主干道从北往南几乎笔直地穿过镇子，商店、饭馆、邮局、银行、旅馆和低矮的居民楼沿街展开。要不了十分钟，车已经行驶到镇南的检查站，热情的当地人指点我继续前行：从这里再往南4公里的戈壁滩，便是矿区的所在。

三道岭煤矿是中国西北最大的露天煤矿，这处新疆的重要煤源产地从1958年开始大规模露天开采，巅峰时期年产量可达300万吨。多年的开采形成了东坑与西坑两个巨型露天矿坑，曾有30多台蒸汽机车来往不绝，煤被源源不断地运出，于矿区东南的柳树泉车站汇入兰新线，送往河西走廊和川渝地区。然而，随着煤矿资源的枯竭，三道岭已走向衰颓，曾经丰富的蒸汽机车群和线路逐渐失去了用武之地。

一排长方体盒子似的楼房出现在视野里，这就是南泉了，曾经三道岭煤矿工人生活的地方。上世纪六七十年代兴建的大批住宅楼此刻墙面斑驳、砖瓦脱落、玻璃窗破损，一些窗户