从美国在南海“抢捞”F-35C，看舰载机部署丨智库视点

美国F-35C战机。 （人民视觉/图）

据路透社华盛顿消息，美国海军于当地时间2022年1月25日称，已启动24日坠海的F-35C战机的打捞行动，这架战机在“卡尔·文森”号航空母舰的甲板上降落时发生意外，坠入南海，共有七名舰员受伤，航母甲板表面受损但不影响航行作业部署。目前，事故原因和细节仍未对外完整披露。

此次坠海的F-35C战机，隶属于“卡尔·文森”号航母上的“阿尔戈英雄（Argonauts）”海军舰载战机中队（VFA-147，Strike Fighter Squadron 147），该中队于2021年8月随“卡尔·文森”号航母前往亚洲海域进行作战部署，这也是美国首次在航母上对F-35C战机进行作战部署。

“抢捞”战机，美国志在必得

事发时，“卡尔·文森”号航母战斗群正在与进入南海海域的“亚伯拉罕·林肯”号航母战斗群进行演练。

F-35C战机坠海事件发生后，“打捞”行动立即启动。

“F-35C战机坠海事发在水深三千至五千米的南海海域，相关打捞和工程作业船只抵达战机坠海事发海域需要十至十五天，回收作业有可能需要长达一百二十天，若要完成对该坠海战机的打捞，相信将会是一项极其复杂的行动”。2022年1月26日，美国有线电视新闻网（CNN）在报道中引述美国太平洋司令部夏威夷联合情报中心前行动主管、前海军上校卡尔·舒斯特（Carl Schuster）的分析。

在南海坠机的F-35C战机，集成了美国在战机研发方面的诸多最新技术成果，但现有条件下打捞作业所需时间，可能远超飞行记录装置（俗称“黑匣子”）的“工作极限时长”，导致无法定位坠海战机位置，这不免让美国“提心吊胆”。

但为了规避任何有可能泄露战机残骸中所隐藏的“先进技术”的“秘密”风险，“抢捞”坠海战机，美国志在必得。

作为新一代多用途战斗机，F-35系列机型战机因其出色的性能，受到美国及盟友的欢迎。但是自F-35系列机型战机列装以来，事故频发。

2022年1月4日，韩国一架F-35A战机在训练中紧急降落，发生了机腹着陆事故，所幸飞行员未受伤。韩国共引进近四十架F-35A战机，事故发生后，韩军计划暂时停飞所有F-35A战机，等待调查结果出炉。

2021年11月17日，英国“伊丽莎白女王”号航母上的一架F-35B战机在起飞时坠入地中海海域，沉没到海面以下约1600米处，飞行员成功跳伞逃生，并安全返回。当时，“伊丽莎白女王”号航母结束了在亚太地区的部署，正在返航途中。F-35B战机坠海事故发生后，英国在美国和意大利的协助下，日夜不休地花了数周，才“抢”在俄罗斯这样的“其它国家”介入前，完成对失事飞机残骸的搜寻、打捞工作。

对于事故原因