国务院安委办暗访发现“乌龙怪事”：
明查暗访组在“闽狮渔07218”船上检查发现，这艘船上，竟然装有2台AIS设备，而其中1台设备9位码甚至为私自编造。
福建海事局于2020年6月发布的一份报告显示，在2008年到2019年，船只碰撞事故在福建全省所有类型的海上交通事故当中占比44.3%，属于最为高发的事故类型。
责任编辑：吴筱羽 苏有鹏
一艘海船，居然有3个名字。
2021年10月28日，福建漳州港，海面平静。一艘红白色调的船舶吸引了暗访组的注意。在AIS设备上，这艘船叫“盛旋”；待船靠岸，船身上印着“晟轩”；再次检查AIS时，又多出一个名字叫“生宣”。
这是国务院安委办派出明查暗访工作组赴福建省检查水上交通和渔业船舶安全工作发现的。第八工作组由农业农村部带队，交通运输部与应急管理部参与，对漳州市、泉州市与厦门市多艘停泊海船进行突击抽查，排查潜在风险隐患。
“一船三名”暴露出的是逃避监管的问题。除此之外，南方周末记者在随行检查过程中发现，部分海船还存在着船舶状态不适航、船员配备不合规、船上设备故障老化，以及船舶配套消防设施缺乏等隐患。而当地一些船企在防范海上生产与交通事故方面并未落实企业的安全主体责任。检查过后，存在问题的船只均已被当地有关部门扣港没收或责令整改。
农业农村部渔业渔政管理局处长张信安（右五）在晋江港口检查海上生产交通安全。
“你们这艘船到底叫什么名字？”
“你用甚高频呼，现在就用16频道呼叫前面那艘船，等它靠港，我们上去检查！”
这是一种“船对船”现场呼叫的方式，到达福建的第二天，明查暗访组这样随机抽查，发现了“一船三名”的问题。
他们先随机登上停靠在港口的船只，检查后又在船上随机呼叫另一艘即将靠港的船只。明查暗访组要求船员呼叫AIS设备上一艘名为“盛旋”的在航商船靠港后受检。南方周末记者随后见证了一场“一船有三名”的乌龙。
“盛旋
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校对：胡晓
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