海孔洞往事：战机工坊

大娄山中大溶洞

1939年10月13日，上午7点03分，汉口机场，侵华日本陆军航空队第三飞行团的18架96式中型轰炸机呼啸着离开跑道，直飞重庆，目标是重庆往南约100公里的南川县丛林乡。其时，侵华日军的情报机构，已获取国民政府在丛林乡修建飞机制造厂的情报，因南川军警及乡民严密的防奸、防特体系，日军情报人员始终无法获得准确的工厂坐标。因此，天还未亮，第三飞行团团长菅原道大少将就来到机场，亲自部署轰炸中国飞机制造厂的作战行动。

两小时五十七分钟后，日本轰炸机飞临南川上空，盘旋了一个多小时，就是找不到情报中的中国飞机制造厂，转而把怒气撒向南川县城，18架轰炸机携带的143枚各型炸弹全部投向南川县城，造成炸死平民155人、炸伤142人、炸毁房屋821余间的“南川血案”。

此后，日军又组织了多次专项空袭，但始终找不到丛林乡的中国飞机制造厂，以至侵华日军高层，开始怀疑有关中国飞机制造厂情报的可靠性。其实，以情报立国的日本，获取的中国飞机制造厂的情报是准确的，国民政府在南川县丛林乡修建有飞机制造厂。日本人不知道的是，这个飞机制造厂是建在一个空中很难发现的山洞里。

海孔洞洞口现状，废旧的建筑遮挡了洞口的气势。（何进平/图）

2019年8月4日这天，为了探访这段历史，我一早从成都乘高铁到重庆，从重庆转乘大巴到綦江，从綦江改乘中巴到万盛，从万盛坐乡村公交到丛林，在丛林镇摩的司机汪师傅的向导下，找到了这个叫海孔洞的山洞。

从成都去丛林，是从四川盆地向东南方进入云贵高原，盆地边缘的平行岭谷在这里硬生生挤撞出一个大娄山。大自然的鬼斧神工，把大娄山北缘地表，切割成谷岭相间、险峻幽深的喀斯特地貌，山峦叠嶂间，隐藏着断层、悬崖、峡谷、天坑、暗河、溶洞等自然奇观。

1938年4月，受航空委员会委托，国民政府军事委员会重庆行营总务处少校副官廖亦民，率地质专家到大娄山勘察，在大娄山北部的南川县丛林乡发现了高五十多米、宽二十多米、纵深四百多米的海孔洞。海孔洞隐蔽性极好，洞中有暗河流出，是大娄山众多天然溶洞中的一个巨大溶洞。相传洞口山壁上曾凿有“豁然开朗”四个大字，而我在令人“豁然开朗”的海孔洞盘桓许久，却一直找不到这四个字的痕迹。

历史，其实是人们刻意的记忆和保留，没有刻意的记忆和保留，岁月会消磨掉过往的所有痕迹。

1938年6月3日，航空委员会派出的第一批工程师和工人进驻海孔洞。从此，一个飞机制造厂隐蔽在四川省南川县丛林乡（今重庆市綦江区丛林镇）的海孔洞整整9年，记录了中国羸弱的航空工业，在艰苦卓绝的抗战时期，制造飞机、升空抗敌的一段往事。

三线建设时期，在海孔洞洞口修建了楼房。 （何进平/图）

第二飞机制造厂

1932年淞沪抗战，日军战机展现出来的威力，震惊了中国军队。不待战役结束，国民政府即派宋子文率队到欧美考察各国航空业，并最终敲定与航空强国意大利和美国分别合作建厂生产飞机。此时，距国民政府组建航空署仅四年时间。1934年5月，航空署更名为航空委员会；1935年，中国和意大利合作的飞机制造厂在南昌建成，命名为“中央南昌飞机制造厂”，仿制意式飞机。到了1937年，南昌飞机制造厂计划当年