“国家正抓紧研究实施燃油税费改革问题”

综合新华社及国内媒体报道，据国家发展改革委网站20日介绍，国家正抓紧研究完善国内成品油价格形成机制实施燃油税费改革问题。

近日，国家发展改革委、财政部、交通部等部门联合召开座谈会，就完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格，同步取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，撤销政府还贷二级以下公路收费站点，实施燃油税费改革等问题，听取地方政府和价格、财政、交通部门意见。

会议还约请了税务总局、中编办、人力资源社会保障部、农业部等部门参加。

自金融危机以来，随着国际油价的一再下跌，国内燃油价格相应下调、 燃油税费改革问题，成为人们热议的话题。

国家发改委能源研究所所长韩文科18日表示，国内成品油将肯定降价，但不会建立与国际油价联动的成品油价格机制。同时，酝酿多年的燃油税也将很快开征。不过他拒绝透露更多细节。

尽快推行，越早越好

从1994年1月1日起，海南在全国率先实行了公路规费征收模式改革，将原来的公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费四费合一，统一收取为燃油附加费。海南成为全国唯一没有公路收费站卡的省份，按照多用油、多交钱的原则，所有费用在在燃油零售中统一收取。

不少人揣测，接下来国内成品油价很可能参照已实施燃油附加费的海南省的做法，即油价大概下降1元/升，同时，按照30%的燃油税税率算，加收燃油税1.5元/升，这样总体算来油价最终可能上涨0.5元/升。

“从契机来说，当前国际油价持续下降，可以借国内油价应势下调的趋势开征燃油税，这一降一征，