摩拜第一，4家企业退出或整改，北京如何给共享单车打分？
在车辆整齐码放、规范停放和车辆淤积及时调度等指标上普遍得分不高。
2019年上半年全北京日均骑行量为160.4万次，周转率为1.1次/辆，其中小蓝单车日周转率最高，平均达2.8次/辆 ；便利蜂单车最低，仅为0.3次/辆。
责任编辑：汪韬
在车辆整齐码放、规范停放和车辆淤积及时调度等指标上普遍得分不高。
2019年上半年全北京日均骑行量为160.4万次，周转率为1.1次/辆，其中小蓝单车日周转率最高，平均达2.8次/辆 ；便利蜂单车最低，仅为0.3次/辆。
共享单车乱停乱放、运营效率低，不仅影响市容，也让城市管理者头疼。
2019年7月31日，北京市交通委员会晒出上半年监管共享单车的“成绩单”——《关于互联网租赁自行车行业2019年上半年运营管理监督情况的公示》（以下简称“公示”），有4家单车企业将退出北京市场或整改，而通过考核、可在北京继续运营的，暂时只有摩拜、便利蜂、哈啰、小蓝、ofo等5家单车。
车辆码放、停放和调度仍是难题
《公示》显示，2019年上半年北京市交委已经对5家单车企业进行过两个季度的考评，摩拜单车都位列第一，其他企业名次有变动。
《公示》介绍，考评主要依据目前企业接入上述监管平台的车辆动静态数据信息和各区现场核查情况。一名共享单车企业人士向南方周末记者介绍，考评内容主要可分为三类：
——政府监管指标：如数据接入、车辆投放、活跃车辆比例、车辆周转率、用户资金安全；
——企业运营服务考核指标：如车辆完好率
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网络编辑：柔翡 校对：星歌
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