补贴没了，估值80亿的知豆电动车也倒了

靠政府补贴、关联交易，知豆电动车累计卖出10万辆、估值80亿。 （视觉中国/图）

（本文首发于2019年4月4日《南方周末》）

靠关联交易卖车、靠补贴赚钱，是知豆的生存秘籍。但随着政府补贴的退场，这种发展模式很快就难以为继。

如果以平均每辆车6万元的补贴计算，知豆在2017年底前卖出去的10万辆车至少可以拿到60亿元的政府补贴。

2019年3月，知豆电动汽车有限公司（以下简称“知豆”）平均每两天要应对一起诉讼。来自全国各地的供应商们纷纷将其列为被告，对簿公堂，过去一个月里，共有14起案件开庭，涉及金额近六亿元。

知豆曾经很火，2017年底就累计销售超过10万辆纯电动汽车，2015年成立时估值10亿元，2018年初估值飙升到80亿元，并先后获得双林股份（300100.SZ）、吉利汽车（0175.HK）、多氟多（002407.SZ）三家上市公司投资。

过去一年中，中国新能源汽车整体销量首次突破100万辆，但知豆却开始走下坡路，销量骤减、裁员、欠薪、欠款、诉讼接踵而至。

靠关联交易卖车、靠补贴赚钱，是知豆的生存秘籍。但随着政府补贴的退场，这种发展模式很快就难以为继。在新能源车企中，像知豆这样的模式并不鲜见。

2016年、2018年知豆汽车的上牌销量中，以公司名义购买、用于租赁的牌照分别占比为53.19%和45.88%。 （视觉中国/图）

靠关联交易卖车

早在2015年，知豆刚刚成立，就卖出了惊人的3万台车，知豆D2成为当年中国销量最高的纯电动乘用车。这一奇迹的背后，是关联交易。

浙江省宁海县人民法院在2017年9月29日的一份判决书，揭开了知豆电动车关联交易的一角。

这一诉讼的起因，是宁海知豆电动汽车销售有限公司（以下简称“知豆销售公司”，为知豆公司持有100%股权的孙公司）起诉其宁波地区经销商宁波市浩天汽车销售服务有限公司（以下简称“浩天公司”），要求其归还1128辆车的地方补贴资金约4124万元。

这笔总价约8341万元、发生在2015年年底的销售订单，买方是一家叫做宁波轩悦行电动汽车服务有限公司（以下简称“宁波轩悦行”）的出行企业。浩天公司则是这起交易的中间商。

宁波轩悦行的出行品牌叫做“小灵狗”。当时小灵狗资金不足，知豆销售公司主动借给它8500万元。

知豆销售公司为何如此慷慨？工商资料显示，知豆与宁波轩悦行的股东多有重叠，互为关联方。

宁波轩悦行的股东、法定代表人蒋阳川，与知豆股东、法定代表人鲍文光是多年合作伙伴。蒋阳川2015年8月25日之前曾任知豆公司全资子公司山东知豆董事，现仍担任知豆公司第二大股东新大洋机电集团有