新淘金记：造船热席卷台州

16年里，从一个人的冒险开始，浙江台州成为全球最大的小型船舶制造中心。高额的回报率，吸引了百亿资金、数万人投资造船业

股市暴跌、楼市骤冷，越来越多的中国人对未来感到惴惴不安，数千亿资金潮水般退回银行。

被认为嗅觉非凡的温州炒房客们正在全国抛售手中房产，以避免沉沙折戟。但在紧邻他们老家的台州，却正出演着新版淘金记：投资造船业。

至少30％的年回报率。“现在还有什么项目，收益能有这么高？”以百亿计的民间资金已经涌入，更多的资金期待着进入。

同为逐利，剧情却颇有不同。炒房客四处推高房价，而造船热则在中国东南沿海的滩涂上留下了更为坚实的东西——全球最大的小型船舶制造王国。这个王国，正向浙江之外扩张，现今，“有民营造船处，就有台州人”。

冒险家的天堂
东北姑娘李晓晴半信半疑地成为了淘金大军中的一员。两年多前，她在台州的方圆船厂找到了工作，去年，有了参股船厂的资格。知道入股后只能拿到一张收据时，李晓晴颇为犹豫，但最终还是向父母借到5万元入了股。到今年年初，她分到了2.5万的红利。

兴奋的李晓晴回到老家，在亲友中募集资金，想做更大的投资。但在信奉“借钱的时候是孙子，还钱的时候是爷”的东北，没有一个人响应她。李晓晴只好自己拿出2.5万的积蓄，加上分红，再次投到老板的造船项目。入股时，船厂里那些平时根本看不出任何特别之处的当地同事，纷纷一下子拿出上百万元，“像变戏法一样”，让她目瞪口呆。

东北人难以理解，但在台州，这再正常不过。如果说，上海上世纪初曾是西方冒险家的天堂，现在正恢复过去的声誉，那么浙江，从30年前开始，就是草根冒险家的天堂，温州、台州尤其如此。在这里，孩子们从小就生活在商业气氛中，冒险备受鼓励，每一个餐桌上，话题都围绕着商业机会，父母兄弟之间借钱，都要算利息，但只要有人能证明自己的能力，需要再多的钱，也能借到。

现在的造船王国始于一个人16年前的冒险。他就是方圆船厂的老板金文林。

台州有过造船的历史。明代戚继光抗倭和明末郑成功收复台湾时，这里曾是前线和战船建造基地。但这一历史完全中断，到1990年代初，当地仅有渔民保留了合股自造木船的传统。

1992年，由于近海渔业资源渐近枯竭，国家决定补贴钢质渔船的制造，以使渔民可以发展远洋捕鱼。

临海市（属台州）供电局工人金文林，决定抓住这个机会改变命运。他与三个伙伴东挪西借，筹集了30万元，聘请九江、芜湖等内地船厂的技术人员