董明珠魏银仓隔空“撕战”，银隆到底发生了什么

董明珠（新华社记者 刘大伟/图）

2018年11月13日，银隆新能源股份有限公司（以下简称银隆）发布一份官方声明称，原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益金额超过10亿元，目前已进入司法流程。

同日，魏银仓也通过媒体隔空喊话，称银隆新能源所述不属实，会同样提起诉讼。

11月14日，魏银仓100%持股的珠海市银隆投资控股集团，也是银隆新能源的第一大股东，向银隆新能源的股东发函称，“董明珠为个人私利，利用公司对大股东发难，实在用心恶毒，手段恶劣”、“打压公司估值、争夺控制权”。

两大股东对垒，孰是孰非仍云遮雾障。但银隆在2018年以来就已陷入重重困境。

2018年8月16日，南方周末曾刊发报道《银隆700亿激进投资，揭开新能源车企生存法则》，揭开银隆背后的秘密。

2016年8月23日，广东省珠海市，银隆新能源汽车生产基地。（东方IC/图）

过去九个月中，银隆的董事长换了3任、法定代表人换了4轮。

在2014年至2016年上半年，仅仅两年半时间，它共获得16.6亿元新能源汽车应用推广补助资金。换言之，过去几年它主要靠补贴活下来。

2016年8月以后，银隆陆续与成都、兰州、天津、南京、洛阳等城市签约，计划投资700多亿元建设新能源产业园区。圈地的背后是获取当地的订单。

2018年以来，银隆新能源股份有限公司（以下简称银隆）在成都、兰州、南京等地的八个产业园先后传出欠款裁员、减产停工、建设停滞的消息。过去九个月中，它的董事长换了3任、法定代表人换了4轮。

一年半前，格力电器（000651.SZ）董事长董明珠以个人身份，拉着王健林、刘强东等共同入股银隆，让鲜为人知的银隆变成了明星。随后，银隆快速扩张，与各地签约建设产业园，投资额高达700亿元。

银隆如此大手笔扩张，埋下重重隐患。

但银隆并非孤例。2015年以后，新能源车企普遍采取在各地圈地、快速扩张的战略。前有乐视汽车资金断链、莫干山圈下4300亩地搁置开发，后有京威股份（002662.SZ）、利源精制（002501.SZ）投资新能源汽车项目引发债务危机。

即便力有不逮，以银隆为代表的新能源车企为何仍选择圈地扩张模式？

圈地是为了圈订单

2018年8月，银隆总裁赖信华频繁出差，他书面回复南方周末记者采访称，“银隆正处于一个改革阵痛期，历史遗留的问题很多”。

赖信华此前是格力电器郑州公司总经理，在格力电器工作超过十年。2017年6月，他加入银隆任副总裁，负责生产，2018年3月正式出任银隆总裁。

九年前，银隆的创始人魏银仓从房地产进军新能源汽车，赖信华从空调行业跨到新能源汽车，在整个新能源车领域，这种跨界现象并不出奇。

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