造一台互联网汽车有多难？ ——访小鹏汽车创始人、董事长何小鹏
今天的汽车是汽油汽车，明天的汽车可能是电动汽车，后天的汽车是什么？我们觉得是数据汽车和电动汽车加在一起，叫智能汽车。
责任编辑：曹海东
今天的汽车是汽油汽车，明天的汽车可能是电动汽车，后天的汽车是什么？我们觉得是数据汽车和电动汽车加在一起，叫智能汽车。
互联网的思维是把硬件价格打低一点，将来通过软件再把钱赚回来。以前的汽车因为不能升级也不能运营，所以不可能赚这个钱，我们可以通过软件把收入提起来，既把车的品质控制好，又把价格做厚道。
新能源汽车的崛起给汽车行业带来了新的可能。未来，汽车能否与十年前的手机一样迎来颠覆性变革？“独角兽”企业小鹏汽车正在努力。
小鹏汽车于2014年在广州创立，目标是成为全球领先的智慧出行的制造商和运营商，“为生而互联的年轻人造互联网电动车”。
2016年，小鹏汽车Beta版正式发布。2017年，小鹏汽车完成了A0、A1、A2三轮融资。今年1月，小鹏汽车获得了阿里巴巴集团、富士康和IDG资本联合领投的22亿元B轮融资。4月，小鹏汽车首款上市车型G3正式开放预订。
何小鹏是小鹏汽车创始人、董事长。他曾担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁。2017年8月，何小鹏从阿里巴巴离职，正式加入小鹏汽车，出任董事长一职。近日，南方周末记者在深圳举办的“2018(第二十届)中国风险投资论坛”上采访了何小鹏。
何小鹏告诉南方周末记者，小鹏汽车现在已经拿到了50多亿元的投资。“小鹏汽车是最有互联网基因、由心态最年轻的人组成的一家企业，我觉得基因决定了一家公司的未来。”
南方周末：当初为什么选择汽车创业？
何小鹏：这个过程有点曲折。去年年初，我的小朋友出生，那天刚好有个朋友给我打电话，说智能汽车正在窗口期。之前也有很多人跟我讲过，我没有care。但在那一瞬间，第一次抱到小朋友，我想到十年以后，他问爸爸是干什么的，我该怎么答？
这是一个蛮大的冲击，所以我觉得我应该有一点变化，做出不同的事情，让他觉得他爸爸还是不错的。我当时想了两到三个方向，最后选择了汽车，够重，够有挑战，可以改变很多人。
南方周末：之前在UC的工作经历对小鹏汽车有哪些帮助？
何小鹏：现在我们有30%的科技行业
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网络编辑：邵小乔