智造风口，广州蝶变

2017年7月15日，广州花都汽车产业基地。汽车下线后正在进行最后的检测环节，包括四轮定位、速度表校验、制动性能、排气、密封等十多大项的测试。（视觉中国/图）

（本文首发于2017年12月7日《南方周末》）

以世界500强企业为例，截至目前，在广州落户的累计达到297家，投资921个项目，涵盖领域主要集中在电子信息业、汽车制造、船舶工业等先进制造业。

广州在传统制造业进入到智能时代时，和39年前启动的改革开放一样，再次具有了先发优势。

在21世纪的中国，智能制造是最高频的词汇之一。从南到北、从西到东，智能制造总是附带着其特有的方式，催生着中国新的产业革命。

“新一轮的智能革命，正催生（中国）制造业的深度调整。”国机智能科技有限公司董事长黄兴介绍。

和“中国制造2025”一样，美国启动“工业互联网”，德国实施“工业4.0”。不同的战略名称，传递出的信息是相同的：制造业仍是全球竞争的焦点。

在南方周末记者采访的几家广州本土企业中，他们都谈到：中国制造业正面临发达国家先进技术和发展中国家低成本竞争的双重压力。

无法抵制的“智造”风潮

今天，“智能”并不仅仅是人们在网络上通常了解到的机器抓手、服务型的小机器人等，而是真实地存在于工业生产线中。

在广日工业园内，不时传来机器轰鸣的声音。走进生产车间，一辆辆AGV（自动导引运输车）沿着规定的路径鱼贯而出。旁边的机器人“长臂善舞”，熟练地进行切割、打孔。

工人们早就熟悉这幅画面：在智能机器面前，操控系统指挥着“机器人”。从2009年开始，广日股份有限公司已经尝试将信息化融入到工业生产中。三年后，德国在汉诺威工业博览会上正式推出“工业4.0战略”。

在广日股份有限公司副总经理吴宾看来，广日股份在这一领域的率先尝试，是企业发展的必然结果。人工成本直线飙升，生产效率亟待提高，想方设法解决成本与效率问题成为企业日常管理的主题。

“我们也是摸着石头过河，刚开始只是在整条生产线中的某一部分进行智能化尝试，然后逐渐地拓展。”吴宾这样形容公司智能化的过程。

南方周末记者观察到，广日股份电梯生产的每一个环节，都离不开智能机器、数据分析的支撑。在移动端，消费者根据实际情况，设定电梯的基本数据，例如楼层面积、日客流量，系统就会自动生成效果图，计算出需要安装电梯的数量。

消费者720°无死角地观察电梯、选择电