速腾，中国汽车召回史上最糟？

“汽车断轴哪家强，一汽速腾刀片梁，设计缺陷后悬挂，打个补丁骗善良！”……中国自2004年10月1日起实施缺陷汽车产品召回制度，还没有哪一次像此次速腾召回般引起车主们如此大的反弹。

“知道”（微信号：nz_zhidao)告诉你，中国汽车召回十年，谁好、谁差？

“汽车断轴哪家强，一汽速腾刀片梁，设计缺陷后悬挂，打个补丁骗善良！”西安、重庆、成都、太原、广州、北京、青岛、郑州、宁波、深圳、天津、南京、南宁......2014年10月26日上午，车主们在当地一汽－大众4S店门口拉着横幅、车身贴着维权口号的照片陆续出现在速腾汽车论坛上。甚至在一汽－大众汽车有限公司总部门口，长春车主也拉起了红底黄字的横幅——“反对召回方案，坚决退车，还我血汗钱”。

两天前的下午，大众中国、大众进口车联合一汽-大众紧急召开媒体沟通会，曾就外界对速腾召回的质疑做出官方回应。现在看来，此举未能化解许多车主的不满。

中国自2004年10月1日起实施缺陷汽车产品召回制度。中国质检总局公布数据显示，截至2014年10月26日，中国共计进行汽车召回801次，召回汽车约1757.8万辆。还没有哪一次像此次速腾召回事件引起车主们如此大的反弹，这是中国汽车召回史上最糟糕的一次吗？谁又是中国汽车召回的模范生呢？

“马自达6”讨巧

汽车召回制度始于美国。1960年代，凯迪拉克、福特汽车一系列质量问题，引发了建立汽车安全法规的呼声。1966年，美国国会颁布《国家交通与机动车安全法》，对汽车召回作了明确规定：如果汽车厂家发现某个安全缺陷，必须通知国家高速公路交通安全局(NHTSA)以及车主、销售商和代理商，然后再进行免费修复。

中国有“汽车召回”制度要晚得多。时间点是2002年，日本三菱帕杰罗成为建立这一制度的引爆点。

2000年7月，三菱汽车在日本曝出丑闻。日本运输省调查发现三菱自1997年开始隐瞒三菱汽车发动机、刹车和油箱等方面存在的问题，秘密收回和无偿修理各型汽车62万辆。两个月后，中国宁夏、云南等地相继发生三菱帕杰罗V31、V33越野车刹车失灵事故，这款车是专门针对中国市场的车型，中